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奇骏2013款,2014款奇骏好还是2013款crv好

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1,2014款奇骏好还是2013款crv好

朋友您好,骏毕竟是新车,外观和配置相对CRV要好一些。两款车动力总成都是非常可靠的,这也是日系车的一贯优点,当然不知道您是不是喜欢奇骏的CVT变速箱。内饰肯定是奇骏完胜CRV,空间奇骏也更宽敞一些。CRV最大的优势就是价格啦,而且算是舒适型城市SUV的标杆。简单地说,不缺钱又不讨厌新奇骏的话。还有看新奇骏一般都注重它的越野性能方面,看crv一般都注重它的保有量和舒适的驾乘感受。公路跑的多就crv,喜欢偶尔撒撒野就看新奇骏,新奇骏的性能确实不错。

2014款奇骏好还是2013款crv好

2,奇骏老款最低多少钱 奇骏2013款价格

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奇骏真实油耗大概在8个油左右,在同级车型中还是比较省油的。 一般情况来讲,奇骏每次的保养费用在1000块左右。 奇骏2.5是智能全时4驱,而且同级别车里带BLSD的全时四驱系统只此一家,还是相当不错的,油耗的话,目前我自己开,在市区里大概百公...


奇骏现车热销 最低售价18.18万起车型名称指导价(万)市场价(万)优惠(万)现车情况2014款奇骏2.0L XE 手动两驱时尚版18.1818.18↘0.00有现车2014款奇骏2.0L XE 自动两驱时尚版18.8818.88↘0.00有现车2014款奇骏2.0L XL 自动两驱舒适版19.6819.6...


口碑: 4.3分 高于同级7.39%(口碑总数959) 优点: 越野性能好 3725 省油 3619 性价比高 1497 技术含量高 1353 外形俊朗 1164 缺点: 小毛病多 15634 费油 4225 价钱高 2849 最新印象: 配置完备 配置实用 完美之车啊


日产全新奇骏2013年底或2014年初上市预计售价:20万元起

3,日产奇骏的车型亮点

从汽车论坛和官方发布信息中了解到,全新一代奇骏的发动机和变速箱是其最大亮点:VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6%!VCT超变擎300除了独有的多连杆结构,更搭载了日产全球唯一量产可变压缩比发动机技术,这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间智能切换,实现了同级最强动力+同级最低油耗。而全新一代CVT智能无级变速箱,双油泵系统适应全领域驾驶,同级最大的8.2:1超高速比,速比范围提升,可以承受更高扭矩,动力响应更直接,油耗表现也更加优秀。这款变速箱的技术很成熟,可靠性极高,没有顿挫感,而且时间久了也不会出现异响。速箱降挡干脆、迅速顺手、响应迅速的换挡拨片使得动力能做到“随传随到”。各挡齿比的精心设计,和发动机动力输出特性的匹配良好,动力总成做到特别流畅,感觉下半年上市的全新一代奇骏应该挺不错的。。

4,日产奇骏六大缺点

一、极度无聊 奇骏这一款车真的非常无聊,本来家用车都已经够无聊了,奇骏这种外观动力都没有什么看点的就更加无聊。整个市场都在潮年轻化方向转变,像奇骏这种从里到外都没有任何运动氛围或者时尚氛围的车注定不受年轻消费者喜爱。 二、动力弱 奇骏和RAV4都是有2.0L和2.5L两种排量的自然吸气发动机可以选择,但是奇骏的两款发动机动力都太弱了,其中2.0L版只有154马力,2.5L版只有186马力,作为对比的RAV42.0L版就有171马力,2.5L版有178马力。 三、车漆薄 作为一款日系车(虽然日产并不是纯种日系),车漆薄这种“优良传统”自然是少不了,所以也是见怪不怪了。不过车漆薄也不影响使用,可能也就在路上走的时候被小石子轻轻一打就见底而已。 四、隔音一般 在高速行驶的时候,奇骏的风噪和胎噪都会比较吵,而且在需要超车的时候发动机无能的嘶吼也会传入到车内。 五、侧倾厉害 有大沙发还不够,日产奇骏的底盘悬架调教也是偏软,而且支撑力不足,在过弯的时候车身侧倾会比较严重,而且遇到烂路大坑会有明显的车体颠簸,路感不是很明显。 六、USB口太少 后排也没有USB和点烟器接口,车里插一个听歌的U盘就没有接口给手机充电了。中控屏小到跟手机屏似的,不凑过去看不清。车窗不能一键升降,操作不便。