本文目录索引

• 1，三相桥式全控整流电路对触发电路的要求是什么
• 2，三相桥式全控整流电路的工作原理
• 3，三相桥式全控整流电路有何特点，其触发脉冲有何要求
• 4，三相桥式全控整流电路有何特点，其触发脉冲有何要求
• 5，山东理工大学电气与电子工程学院的电子信息工程、电器信息科学与技术等三个专业各开设哪些课程？谢谢！
• 6，南京理工大学机械工程学院的学科分布
• 7，电力电子技术问题：三相桥式全控整流电路中六个晶闸管是怎样触发的？

1，三相桥式全控整流电路对触发电路的要求是什么

　　三相桥式全控整流电路对触发电路的要求如下：
　　1、共阴接法与共阳接法三相半波可控整流电路串联而成，并且取消了公共中线。
　　2、三相全控桥整流电路在任何时刻都必须有两个晶闸管同时导通，且其中一个是在共阴组，另一个必须在共阳组。
　　3、当它们能同时被触通时，才能构成负载电流导通回路。也就是说必须对共阴组与共阳组应该导通的一对晶闸管同时送出触发脉冲。

2，三相桥式全控整流电路的工作原理

整流电路的负载为带反电动势的阻感负载。假设将电路中的晶闸管换作二极管，这种情况也就相当于晶闸管触发角α=0o时的情况。此时，对于共阴极组的3个晶闸管，阳极所接交流电压值最高的一个导通。而对于共阳极组的3个晶闸管，则是阴极所接交流电压值最低（或者说负得最多）的一个导通。这样，任意时刻共阳极组和共阴极组中各有1个晶闸管处于导通状态，施加于负载上的电压为某一线电压。此时电路工作波形如图所示。 反电动势α=0o时波形 α=0o时，各晶闸管均在自然换相点处换相。由图中变压器二绕组相电压与线电压波形的对应关系看出，各自然换相点既是相电压的交点，同时也是线电压的交点。在分析ud的波形时，既可从相电压波形分析，也可以从线电压波形分析。从相电压波形看，以变压器二次侧的中点n为参考点，共阴极组晶闸管导通时，整流输出电压 ud1为相电压在正半周的包络线；共阳极组导通时，整流输出电压ud2为相电压在负半周的包络线，总的整流输出电压ud = ud1－ud2是两条包络线间的差值，将其对应到线电压波形上，即为线电压在正半周的包络线。 直接从线电压波形看，由于共阴极组中处于通态的晶闸管对应的最大（正得最多）的相电压，而共阳极组中处于通态的晶闸管对应的是最小（负得最多）的相电压，输出整流电压 ud为这两个相电压相减，是线电压中最大的一个，因此输出整流电压ud波形为线电压在正半周的包络线。 由于负载端接得有电感且电感的阻值趋于无穷大，电感对电流变化有抗拒作用。流过电感器件的电流变化时，在其两端产生感应电动势Li，它的极性事阻止电流变化的。当电流增加时，它的极性阻止电流增加，当电流减小时，它的极性反过来阻止电流减小。电感的这种作用使得电流波形变得平直，电感无穷大时趋于一条平直的直线。

3，三相桥式全控整流电路有何特点，其触发脉冲有何要求

（1）触发电路应供出足够大的电压、电流。4伏以上、10伏以下为宜。（2）不该触发时，触发回路漏电压应小于0.15～0.25伏，以避免误触发。（3）触发脉冲的上升前沿要陡，避免造成出发时间先后不固定。（4）触发脉冲宽度至少应有6μs以上，最好应有20～50μs.避免可控硅提前关断。（5）触发脉冲应与主电路同步。脉冲发出的时间
应能平稳地前后移动，以满足改变可控硅导通角的要求。（“可控硅整流装置”清华大学自动化系）

4，三相桥式全控整流电路有何特点，其触发脉冲有何要求

三相整流变压器采用Dy联结，由于共阳极组在电源正半周导通，流经变压器二次绕组的是正向电流，共阴极组在电源负半周导通，流经变压器二次绕组的是反向电流，因此一个周期中，变压器绕组中没有了直流磁动势，有利于减小变压器磁通、电动势中的谐波。 三相桥式全控整流电路对触发电路的要求如下： 1、共阴接法与共阳接法三相半波可控整流电路串联而成，并且取消了公共中线。 2、三相全控桥整流电路在任何时刻都必须有两个晶闸管同时导通，且其中一个是在共阴组，另一个必须在共阳组。 3、当它们能同时被触通时，才能构成负载电流导通回路。也就是说必须对共阴组与共阳组应该导通的一对晶闸管同时送出触发脉冲。 扩展资料三相桥式全控整流电路电感性负载： 当0≤α≤60°时,输出电压ud波形同电阻性负载时一样。 当α>60°时,在线电压过零变负时,负载电感产生感应电势维持电流的存在,所以原来导通的晶闸管不会截止,继续保持导通状态。此时,输出电压ud波形中有负电压。 由于电感的作用，负载电流id波形近似为水平直线，晶闸管电流近似为矩形波。 在实际应用中,三相桥式全控整流电路控制角α的变化范围不宜宽(通常α<60°),因为控制角大会使输入功率因数小、输入电流谐波分量大，对电网产生比较严重的干扰。 参考资料来源：百度百科-三相桥式全控整流电路

5，山东理工大学电气与电子工程学院的电子信息工程、电器信息科学与技术等三个专业各开设哪些课程？谢谢！

电子信息工程(本科 4年制)

Electronic & Information Engineering



本专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。

本专业是一个电子和信息工程方面的较宽口径专业。本专业学生主要学习信号的获取与处理、电子设备与信息系统等方面的专业知识，受到电子与信息工程实践的基本训练，具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力。

主干学科：电子科学与技术、信息与通讯工程、计算机科学与技术

主要课程：电路理论系列课程、计算机技术系列课程、信息理论与编码、信号与系统、数字信号处理、电磁场理论、自动控制原理、传感测量技术等，高年级设置若干专业方向的课程组。

该专业培养4年制本科生，学生修满规定的课程和学分后，可获得工学学士学位

电子信息科学与技术(本科 4年制)

Electronic Information Science and Technology



培养目标

本专业培养具备物理电子、光电子与微电子学领域内宽广理论基础、实验能力和专业知识，能在该领域内从事各种电子材料、元器件、集成电路、乃至集成电子系统和光电子系统的设计、制造以及相应的新产品、新技术、新工艺的研究、开发等方面工作的高级工程技术人才。

培养要求

本专业学生主要学习数学、物理、物理电子、光电子、微电子学领域的基本理论和基本知识，受到相关的信息电子实验技术、计算机技术等方面的基本训练，掌握各种电子材料、工艺、零件及系统的设计、研究与开发的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力

1．具有坚实的自然科学基础，较好的人文社会科学基础，并熟练掌握一门外语；
2．系统地掌握本专业领域必需的较宽的技术基础理论；
3．具有较强的本专业领域的实验能力，计算机辅助设计与测试能力和工程实践能力；
4．了解本专业领域的理论前沿和发展动态；
5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科

电子科学与技术

主要课程

电子线路、计算机语言、微型计算机原理、单片机原理、电动力学、量子力学、理论物理、固体物理、半导体物理、物理电子与电子学以及微电子学等方面的专业课程。

主要实践性教学环节：包括电子工艺实习、电子线路实验、计算机语言和算法实践、课程设计、生产实习、毕业设计等。一般安排20周。

修业年限：四年

授予学位：工学学士


电气工程及其自动化专业(本科 4年制)

Electrical Engineering and Its Automation



该专业培养能从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、实验分析、研制开发、经济管理以及电子、信息与计算机技术应用等领域工作的宽口径“应用型”高级工程技术人才。

该专业以电气工程为主体，具有强弱电结合、软件与硬件结合、元件与系统结合、运行与制造、开发结合的特点。学生主要学习电工技术、电子技术、自动控制理论、信息处理、计算机技术与应用等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识，并受到电气工程、自动化及计算机技术与应用方面的基础训练。既具有电气工程方面的专业知识和技能，又有自动化和信息技术的基础知识和基本技能，专业面宽，适应性强，具备解决既有强电又有弱电的宽口径专业问题的能力。

主干学科：电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术

主要课程：高等数学、大学物理、工程数学、电路、电磁场、电子技术基础、电机学、电力电子技术、自动控制原理、嵌入式系统原理与设计、电气工程概论、电气控制与PLC等，高年级设置若干专业方向的课程组，包括电力系统及其自动化、电力电子及电力传动、电机与电器等若干课程组。

该专业培养4年制本科生，学生修满规定的课程和学分后，可获得工学学士学位。

毕业生可从事发电厂、供电公司、电网调度所、以及各类大中型企业承担电气运行、管理，以及电气设备的维护、检修、安装和调试等方面的工作，也可在与电气有关的科研(所)、建设施工单位从事工程设计、施工等工作，还可到相关的设备制造厂家从事产品开发、调试等工作。毕业生还可以从事信息产业、国防工业、工业自动化行业、政府机关等方面的工作。

6，南京理工大学机械工程学院的学科分布

一级学科 机械工程 兵器科学与技术 仪器科学与技术 航空宇航科学与技术 交通运输工程 艺术学 一级学科博士点和博士后流动站 机械工程 兵器科学与技术 仪器科学与技术 二级学科博士点 机械制造及自动化 工程力学 机械设计及理论 机械电子工程 车辆工程 武器系统与运用工程 兵器发射理论与技术 火炮自动武器与弹药工程 精密仪器及机械 测试计量技术与仪器 航空宇航推进理论与工程 二级学科硕士点 机械制造及自动化 机械设计及理论 机械电子工程 车辆工程 工程力学 武器系统与运用工程 兵器发射理论与技术 火炮自动武器与弹药工程 精密仪器及机械 测试计量技术及仪器 航空宇航推进理论与工程 飞行器设计 航空宇航制造工程 人机与环境工程 设计艺术学 交通信息工程及控制 道路与铁道工程 载运工具运用工程 交通运输规划与管理

7，电力电子技术问题：三相桥式全控整流电路中六个晶闸管是怎样触发的？

从触发角α=0o时的情况可以总结出三相桥式全控整流电路的一些特点如下：
1） 每个时刻均需2个晶闸管同时导通，形成向负载供电的回路，其中1个晶闸管是共阴极组的，1 个是共阳极组的，且不能为1相的晶闸管。
2） 对触发脉冲要求：6个晶闸管的脉冲按VT1－VT2－VT3－VT4－VT5－VT6的顺序，相位依次差60o；共阴极组VT1、VT3、VT5的脉冲依次差120o，共阳极组VT4、VT6、VT2也依次差120o；同一相的上下两个桥臂，即VT1与VT4，VT3与VT6，VT5与VT2，脉冲相差180o。
3） 整流输出电压ud一周期脉动6次，每次脉动的波形都一样，故该电路为6脉波整流电路。
4）在整流电路合闸启动过程中或电流断续时，为确保电路的正常工作，需保证同时导通的2个晶闸管均有触发脉冲。为此，可采用两种方法：一种是使脉冲宽度大于60o（一般取80o ~100o），称为宽脉冲触发。另一种方法是，在触发某个晶闸管的同时，给序号紧前的一个晶闸管补发脉冲。即用两个窄脉冲代替宽脉冲，两个窄脉冲的前沿相差60o，脉宽一般为20o ~30o，称为双脉冲触发。双脉冲电路较复杂，但要求的触发电路输出功率小。宽脉冲触发电路虽可少输出一半脉冲，但为了不使脉冲变压器饱和，需将铁心体积做得较大，绕组匝数较多，导致漏感增大，脉冲前沿不够陡，对于晶闸管串联使用不利。虽可用去磁绕组改善这种情况，但又使触发电路复杂化。因此，常用的是双脉冲触发。