本田crm250,本田越野车型号
本文目录索引
1，本田越野车型号
东风 CR-V(思威)CR-V 都市版手动档 2008 款 手动 两厢 1997cc 18.98万元 18.98 万元 CR-V 都市版自动档 2008 款 自动 两厢 1997cc 19.78万元 19.78 万元 CR-V 经典版手动档 2007 款 手动 两厢 1997cc 20.78万元 20.78 万元 CR-V 经典版自动档 2007 款 自动 两厢 1997cc 21.78万元 21.78 万元 CR-V 豪华版手动档 2007 款 手动 两厢 2354cc 23.18万元 23.18 万元 CR-V 豪华版自动档 2007 款 自动 两厢 2354cc 23.98万元 23.98 万元 CR-V 尊贵版自动档 2007 款 自动 两厢 2354cc 25.28万元 25.28 万元
2，国内有哪些进口摩托车经销商
国内的进口摩托车也不少，如北京风火轮、上海东洲等都代理原装进口的大排量摩托车，很多世界名牌摩托如哈雷、宝马、杜卡迪、本田、铃木、雅马哈、川崎等在国内也都陆续开了专卖店，在百度上搜索这些品牌，即可进入他们的官网，查询各地的专卖店，以下几个仅供参考。
http://www.fhlmotor.com/
http://tonjoy.me/
http://www.bmw-motorrad.com.cn/cn/zh/index.html
http://www.harley-davidson.cn/dealer/dealernetwork.aspx
3，本田CBR250 22期 22期什么意思？
22是指的摩托车的型号，完整的型号是MC22。 MC22相比较MC19的区别之二是前制动改回双碟和车架的改变。实际情况是除了发动机之外，其它全部部件都改换了。虽然MC22跟它的前代MC19看起来很相似，但其实两个车型就只有发动机是同样的，其余的部件没有一个是可以通用的。 由于在1992年，日本对于马力有过一次限制，所以MC19原本250CC的马力在MC22的版本上降为40匹。 扩展资料： 历代车型 FORU MC14 车体为NK车型的半包车身、前后座位连体式、高手把、长方形单前灯。前双碟刹，后单碟刹。 MC17 MC17是在CBR250后加上一个“R”，被本田定位为MC14的强化版。MC17相比MC14的改动之处是椅坐改为高低坐，车身改为全包式，排气管改用肺活量更大的款式。但MC17仍然保留了MC14的发动机，其他部件则与MC14大同小异。 MC19 从MC17升级到MC19，这次改动是比较大的一次。本田将MC17的发动机换了，车板也改成全包的。不过MC19仍然不像MC17包得那么紧密，露出了车架跟两边的一点发动机。猜测可能是本田的设计师了解到像MC17那样的包法太封闭了吧，在慢速行驶时或在闹市里行驶时会散热不良吧。 其余的改动是前制动改为单碟刹，不过直径比以前的要大。前大灯改为双圆大灯。车架改为“锄头”式。车把更低、开车体验更接近于开赛车。后转向改为外置式。 参考资料来源：百度百科-CBR250
4，摩托车老鸟看看
操控性肯定是R6比R1强，毕竟R6的灵活性摆在那，而且科技含量一点也不输于R1
速度上嘛，R1比R6多400CC的排量摆在那，在两车都不经改装的前提下，绝对是R1强
油耗其实相差不多了，就可比2.4L排量的小汽车与4.2L排量的小汽车相比一样，多出那一倍的排气量并不等于油耗也要多出一倍
总之这两辆都是好车，不过R6在各方面来说相比R1更适合于亚洲人
倘若这两辆车一起在赛道上比赛，那胜负并非绝对，特别是在弯道多，天气差的情况下。毕竟极速只有在大直道上才会出现，在弯道上拼的还是技术，这样R6也就占了灵活的优势；但在上海国际赛车场这样的直道多且长的赛道上，那就有点欺负R6了