本文目录索引

• 1，老太爬上地铁车厢行李架上蹭坐，现场到底发生了什么？
• 2，重庆老太爬上地铁行李架“蹭坐”，双腿悬空，为何有人说不是老太的错？
• 3，重庆地铁1号线和轻轨2号线之间如何换乘？
• 4，老太爬上地铁车厢行李架蹭坐，对此重庆轨道交通说了什么？
• 5，地铁对于城市生活有什么影响

1，老太爬上地铁车厢行李架上蹭坐，现场到底发生了什么？

老太在乘坐地铁时发现没有座位，于是将地铁行李架的位置当作座位坐了上去。 行李架变成座位在重庆市的一列地铁上，一些市民在乘坐地铁时发现一位白发老太高坐在地铁行李架上，周围的群众看到表十分的惊奇，老太仿佛旁若无人似的，还悠闲地在行李架上晃动着双腿，周围的市民纷纷远离这位老太，以免老太不小心坠落后对周围人群造成相关责任以及经济财产的损失。 地铁不文明行为很多城市中地铁为整个城市承担着巨大的交通压力，每天乘坐地铁的人数不胜数，而地铁作为一个公共场所，必定有许多的相关文明规定，防止人群破坏公共环境，虽然地铁上那么多的条例，但还是有很多人去破坏它，在地铁上抽烟的人，吃东西乱丢垃圾的人，不穿鞋子将脚臭弥漫整个四周的人，甚至还有小孩在地铁上上厕所，这些人完全不顾及周围的其他人的感受，毫无顾忌的做这些不该在公共场所做的事情，这种行为不仅是表明了本身的素质低下，如果有外国的朋友在乘坐地铁时看到这些情况，甚至会对我们整个中国的印象都会非常差。 消除不文明现象每个城市的地铁内都会存在着种种不文明行为，针对这些不文明现象，不仅仅需要相关部门工作人员的监督，也需要群众自身的自觉性，在现如今管理条约不断优化后，相信会得到极大的改善，地铁工作人员应当加强地铁站内及车厢内的巡逻，群众自身也要加强个人素质意识，在公共场所什么不该做，在双方共同的进步下相信今后不文明现象会逐渐减少甚至完全消除，只有这样，才能创造出更好的乘车环境。

2，重庆老太爬上地铁行李架“蹭坐”，双腿悬空，为何有人说不是老太的错？

现在人的素质越来越高，在公共场所的秩序性也是越来越好，如果遇到不文明行为，有很多人是能够勇敢站出来指正的，于是重庆老太爬上地铁的行李架上蹭坐也引起了大家的热议，大家普遍都在指责老太太的不文明行为，但也有一些不一样的声音，他们认为老太太本身就是弱势群体，在地铁是属于需要照顾的对象，爬上行李架固然不文明，也很危险，但为何没有人给老太太让一个座位呢？老太太是不是没办法才爬到行李架上的？我觉得这个问题的确值得思考和讨论。 一、事件梳理据媒体报道，重庆地铁上的一位老太引起了大家的关注和热议，因为这个老太是坐在地铁行李架上，更让人难以理解的是双腿还在不停地晃悠，旁边的乘客都惊呆了，但也没有人去说，纷纷都是离她远远的。 更有网友戏称，老太太是在表演“让我们荡起双腿”，言外之意这个动作很不雅，有碍观瞻，是属于典型的不文明行为，当然更多的人是在担心老太太的安全问题，因为那个位置并不安全，稍有不慎就会摔下来，并且还有人担心如果摔倒的话，肯定还会找地铁公司索赔。 二、事件本质在调侃与批评的背后，实际上是大家对公共场合不文明行为的观点分歧，总的来说，这种不文明行为肯定是要予以否认的，因为这个动作的确影响了大家的乘车体验，让人很不舒服，而安全问题也同样不容忽视。 但如果是乘客来指出其不文明的话合适吗？我估计没有人敢于这样做，因为我们不清楚老太太是否能够接受，如果不接受，又将是一场风波，所以大多数人都是多一事不如少一事的绕过去。 那事情就没有解决的办法了吗？我觉得肯定有，如果有人能站起来把座位让给这个老太太，或许问题就解决了。如果地铁车厢内有文明劝导员来纠正一下或许也就改变了。 三、事件反思不文明的行为的确是要予以否定，但我们还是要考虑到社会现实问题，对于老人乘坐公共交通，在特定的条件下还是要尽量礼让的，当然这个问题其实也很复杂，并不能一刀切地说就一定要让座。对于老人在车上的不文明行为，我们需要的不仅仅是批评与调侃，更要找到解决问题的办法。 除了年轻人在条件允许的情况下让座之外，每个家庭平时也要和老人做好思想沟通，让老人尽量避免不文明行为的出现，这是我们每一个人的责任，因为我们也有老去的时候，我们都需要得到他人的理解与沟通。 大家是如何看待这件的？欢迎留言讨论！

3，重庆地铁1号线和轻轨2号线之间如何换乘？

重庆地铁1号线和轻轨2号线可以在“较场口”站或者“大坪”站换乘。 重庆轻轨1号线是目前重庆运营中的一条线路，东起朝天门(重庆市渝中区朝天门街道)，经过九龙坡区、沙坪坝区，到达璧山区，最终与延长线璧铜段衔接。 重庆轨交2号线是中国建成通车的单轨铁路，起于较场口，止于鱼洞，跨越四个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区，是重庆市城市基础设施项目，也是国家西部开发十大重点工程之一，全长30.05公里，设25座车站，总投资47亿元，分两期建设实施。2004年11月6日，中国首条单轨铁路——重庆轨交2号线较场口——新山村区段开始载客运行，同时也是我国西部地区第一条修建并运营的轨交线路。 拓展资料： 重庆轨道交通2号线（Chongqing Railway Transportation Line 2），是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨线路，是国家西部大开发十大重点工程之一；于2004年11月6日开通观光运营一期工程（较场口站至动物园站），2005年6月18日正式开通运营，于2006年7月1日开通运营二期工程（动物园站至新山村站），于2014年12月30日开通运营南延伸段（新山村站至鱼洞站），标识色为森林绿。 重庆轨道交通2号线东起渝中区较场口，西至大渡口区新山村，向南延伸至巴南区鱼洞，该线较场口至新山村段线路跨越三个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区。 截至2018年8月，重庆轨道交通2号线开通运营里程为31.36公里，设车站25座，其中22座高架站、3座地下站。 参考资料：百度百科-重庆轻轨2号线

4，老太爬上地铁车厢行李架蹭坐，对此重庆轨道交通说了什么？

现在的很多老人都没有安全意识，为了图自己方便，都会做出一些危险的行为，例如随意横穿马路，而在重庆就有一名老太太爬上地铁车厢行李架蹭坐，在网上引起热议，老人的这种行为很容易发生安全事故，不仅很容易让自己身体受伤，也会影响轨道交通的运行，对此重庆轨道交通官方微博也作出回应，老太太把行李架当健身器材，无视自身安全，愿大家友善提醒，并认为这是一种不文明的乘车行为。 据相关媒体报道，在重庆地铁10号线，一名白头发的老奶奶戴着口罩，他坐在地铁站行李架上，而且还悠闲的晃动自己的双脚，完全没有意识到这样做的危险性，如果一不小心从上面滑了下来，后果不堪设想，附近的乘客看见之后也纷纷远离，害怕老人出现意外，到时候都难逃责任，而老人自己却浑然不知，完全不理会附近乘客的感受。 老人危险的行为也受到网友的谴责，我们在乘坐轨道交通的时候，一定要遵守相应的乘坐规则，而不是为了图方便，随意爬到地铁站行李架上，这些位置是明确禁止市民爬上去的，而且乘坐轨道交通也非常拥挤，老人的行为也会影响其他乘客的体验，一旦轨道车辆及时刹车或者启动，老太太很容易不注意掉下来，这种倚老卖老的行为是不可取的。 老人一定要提高自己的安全意识，不能做一些危险的举动，老人的身体本来就是非常衰弱，再加上一点碰撞或挤压就会产生意外事故，因此我们一定要注意保护自己的身体，现在很多老人的行为越来越过分，认为自己是老人，就应该受到优待，作为老人，要给我们的后辈树立一个榜样，在公共区域注意自己的言行举止。

5，地铁对于城市生活有什么影响

　　建设地铁首先是节省了土地，中国的城市一般都呈现土地少、人口多、密度高、交通挤、发展快等特点，城市可利用土地和空间都在日益减少。地铁开辟了人类生活的第二空间。土地及地下资源的多层次利用，解决了土地不足的问题，提高了土地集约化利用程度。
另外，虽然建设地铁需要很多资金，但在建设的过程中和建成之后，它所节约的成本和带来的经济效益，却很难用金钱去估算。比如，在建设中，可以减少城市扩建、改造、拆迁的费用。充分利用地下空间，减少地面占地及拆迁，不仅减少了城市的建设成本，而且节省了国家宝贵的资源和巨额投资。
同时，地铁是目前耗能少的交通方式，还制止了由于私人小汽车发展引起的耗能型分散居住方式的蔓延，对于缓解能源紧张，也起到了应有的作用。
再有，地铁是为公众提供了一种快速、准时、方便、安全、舒适的公共交通方式，市民共同享受和需求。这里既无软卧、包厢，也无头等舱等贵贱，均贫富，具有社会公平性。同时，地铁还可以改善交通阻塞状况，改善投资环境、生态环境、城市环境，提高人民的生活质量。
此外，地铁对社会文化、城市文化也有重要的促进作用。地铁对人们的思想观念、意识形态、思维方式、生活方式、生产方式的产生和形成，对增强人们的竞争、时间、秩序、市场、效率、协作、法律、礼仪、平等、人权等观念都有重大促进作用。对传统观念、传统文化、传统社会有重大冲击作用。