交通部为什么不敢动滴滴,交管部门为什么抓滴滴司机
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1，交管部门为什么抓滴滴司机
根据现行法规，私家车行车证上都是写的非营运车辆，如果从事滴滴那就是非法营运，是要被查的。 这涉及到司机是职业司机还是私家车主。 如果是滴滴内部车辆和租赁公司的车辆属于合法的；社区加盟的车辆不行，不具备营运资质的。 还有最重要的一点滴滴打车对传统出租车行业的影响很大。 “滴滴打车”的软件按照以中国高额补贴的模式进行互联网约车平台的构建，将这种全新的模式逐步的推向现在的出租车市场。“滴滴打车”软件在使用的过程中，也会根据软件用户的内容对出租车司机进行针对性的额外补贴，这种补贴的实施使得出租车司机在现有的市场状况下，更多的选择了“滴滴打车”软件。 但随着出租车市场的不断扩展，“滴滴打车”软件在全新社会模式的引导下，开发出更加全面的交通选择形式，“专车”以及“快车”的衍生服务，将该地的出租车市场进行了严重的分割，使得出租车市场出现了分布不均衡的状况。 并且，在“滴滴打车”软件出现“快车”服务模式之前，所有的城市居民选择交通快捷工具的方式只有出租车这一种模式，但是新加入的“快车”使得出租车市场受到了十分严重的挤压，这种挤压的方式并不只是市场的需求状况在逐渐的降低，还有因为“快车”需要的价格比较低，使得大多数人们都会选择“快车”的出行模式。 还有就是“滴滴打车”软件运营市场门槛降低 ，乘客安全得不到保障。由于“滴滴打车”软件属于一种互联网经营模式的软件类型，在软件中，关于车辆的信息并不是十分的完善，因为软件运营的市场门槛比较低，使得在车辆的选择中，会出现黑车的状况。 这种问题的产生严重使得城市黑车的数量得到了比较迅速的攀升。在黑车的运营模式中，为了实现“多拉快跑”的经济效益，导致交通事故频繁发生，黑车对于乘客漫天要价的行为也不在少数。这种问题的产生严重阻碍了交通安全。
2，滴滴拒绝接受监管是怎么回事?
暴风雨来袭的前夕，一般都是风平浪静的。谁会想到，发展前景被一致看好的滴滴公司，现在摊上大事了。据淘店家网店转让平台了解，广东省交通厅称滴滴拒绝接受监管，这不是汇报，而是指责。姑且不说这是不是滴滴惨案频发的原因所在，滴滴拒绝接受监管还谈何安全呢？ 滴滴拒绝接受监管。8月24日浙江乐清女孩搭乘顺风车不幸遇害后，短短数日，舆论不断发酵，随着调查的不断深入，滴滴打擦边球的行为更惹人愤怒。广东省交通厅称滴滴一直拒绝数据接入接受监管。 针对滴滴恶性事件，武汉、重庆、深圳、广州等多地约谈滴滴，纷纷要求自查管理漏洞，符合国家及各地相关政策要求，尽快取得网约车合法经营行政许可。 以深圳来说，根据滴滴平台向政府监管平台传输的网约车数据显示(顺风车数据未传)，平台内仍有近5000名驾驶员、近2000台车辆未取得营运证件。 今年以来，光是深圳就对滴滴等8家网约车开出2692.07万元的罚款，多次采取约谈、安全检查、责令整改等措施，然而滴滴依然我行我素。 在东莞约谈的通报中，滴滴公司此前承诺的整改措施未有效落实，如承诺6月开始不再向非东莞车牌车辆派发订单，但实际上会趁着夜晚时段出现非东莞车牌车辆接单的情况。 据广东省交通厅副厅长王富民透露，滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门监管，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。 而此次滴滴在9月底整改后，各管理部门将获得滴滴上传的完整数据，再进行有效清退，预计年底前能够完成。 王富民预计下一步国家将出台政策，将一键报警机制撇开客服，直接与公安机关系统对接。 来源：中华网
3，滴滴为什么拒绝接受监管？
8月28日消息，在28日的广东民生热线上，广东省交通厅副厅长王富民透露，目前已有20多家网约车平台在广东省获得经营许可证，核发《网络预约出租汽车驾驶员证》52260张，《网络预约出租汽车运输证》50138张，分别占全国总量的17.7%和30%，数量位居全国第一。但是，在网约车管理上，一家独大的滴滴出行，无论在广东还是在全国，出现了拒绝数据接入接受监管的现象。 于网络车的迅猛发展，行业监管出现了监管滞后的情况，近期出现了温州乐清顺风车案。26日晚，广东省交通厅、广州市交委、深圳市交委、东莞交通局分别约谈了滴滴。 在深圳，根据滴滴平台向政府监管平台传输的网约车数据显示(顺风车数据未传)，平台内仍有近5000名驾驶员、近2000台车辆未取得营运证件。 而东莞市具备从事网约车从业资质的驾驶员19492名(其中15584名为2016年11月前取得出租汽车从业资格证的驾驶员)，取得网约车运输证的车辆仅5204辆。但滴滴平台在东莞提供网约车服务的驾驶员超过3万人，车辆超过2万辆。 但是，即使政府部门早早介入，滴滴依然“我行我素”。在东莞约谈的通报中，滴滴公司此前承诺的整改措施未有效落实，如承诺6月开始不再向非东莞车牌车辆派发订单，但仍有市民反映夜晚时段会出现非东莞车牌车辆接单的情况。在今年东莞共查处网约车违规案件292宗，其中滴滴公司违规提供网约车服务案件61宗。这一数量与其将近1万多无证驾驶和1.5万辆无证车辆运行经营相比，不值一提。 王富民表示，滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门监管，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。而此次滴滴在9月底整改后，各管理部门将获得滴滴上传的完整数据，再进行有效清退，预计年底前能够完成。 此外，温州乐清顺风车案件后，王富民预计下一步国家将出台政策，将一键报警机制撇开客服，直接与公安机关系统对接。