国庆堵车1小时仅移动100米,如何看待每年国庆假期高速都迎拥堵高
本文目录索引
1，如何看待每年国庆假期高速都迎拥堵高峰得状况呢？
每年的国庆假期时都是交通堵塞的高峰期，每年一到国庆节的时候，高速公路基本上就是寸步难行。现在每年的国庆节基本上都是放8天左右，这是一年中除了春节假期外最长的假期了。所以到这个时候，每家每户都计划着在国庆节陪陪家人们。于是在国庆节期间不是好老家，看望父母，就是开着车，和孩子一起去旅游。这个时候高速公路的人流量巨增，所以堵车就是在所难免的了。 再加上高速公路实行节假日免费的政策，这样更是刺激了那些假日开车去旅游的人。节假日高速公路免费的决定，明明是一个方便人们出行的决策，但是现在就造成高速公路非常拥堵，人们出行非常不便。来之不易的节假日的时间，全部都浪费在了路上，让人在节假日的好心情都变坏了。 还有高速公路节假日免费的这一个决策，不仅让高速公路人流量激增开始堵塞，还让高速公路的企业有很大的损失。因为就节假日的这几天，高速公路上的车辆激增，高速公路所承受的压力也巨增，高速公路所需要的养护成本也增加了，这会使公路的使用年限减少，将来高速公路还可能发生安全隐患。 不过这种节假日交通堵塞的情况可以说是不可避免的。毕竟我们一年中的绝大部分时间都是在工作，而且就算是放假也不会放假特别长的时间了，更别说是8天之久了。所以，我们就想要在这几天的时间里过过节日，和家人一起开开心心的度过。而这么长的时间，一般就会选择和家人一起出去旅游，这样出现堵车的时间就在所难免的了。不过，还是希望我们在堵车时，能够保持一份平和的心态，或者选择错峰出行。
2，国庆期间高速大堵车，从哪可以看出来？
我们都知道，随着社会的发展，我国的经济水平也越来越好，我们现在成为了仅次于美国的第二大经济体，所以说我们的经济水平提高了，人民的生活水平也在不断提高，现在小轿车基本上成为了每家每户的必备交通工具，不管人们去到哪里。有了一辆车之后，去哪里都特别的方便。 但是随着我国的汽车数量不断的增加，刚我们开车在路上行驶的时候，遇到堵车的概率也会越来越多，特别是在国庆期间，高速堵车是一件十分频繁正常的事情，因为在国庆期间，大家都有时间外出旅行，而特别是又遇到上今年的新冠肺炎，很多人在春节期间都没有来得及旅行，因为我们必须要呆在家里面进行隔离，所以说这也让当时的旅游收入非常的低，然而，今年正好又遇上了中秋节和国庆节在同一天，所以说很多人就不仅为了弥补春节期间没有外出旅行的遗憾，还为了想和家人朋友们在一起聚一聚，所以说他们就会一起出去旅行。 然而，在旅行途中，最让我们担忧的就是在高速路上大堵车，对于国庆期间高速路上大堵车，我们可以从以下几个方面看出来，首先第一个就是在各个路口的收费站，因为现在收费站他是人工收费站和etc，尽管在国庆期间，很多高速公路的收费站都是免费的，但是大家在收费站附近堵车的现象却还是比较的频繁，有时候在收费站附近堵车，堵着堵半个小时，长泽就会堵上一两个小时，两三个小时就有可能，如果说当我们在高速路上行驶的时候，遇到前面发生了车祸的话，那么堵车的时间会更长，特别是造成人员伤亡的话，还需要把受伤的人员送到医院去急救。 第二个就是如果双方的车辆发生摩擦的话，而且双方又没有及时的处理好，那么就可能会在高速路上争辩，从而导致后面的车越堵越多，第二个方面就是我们在高速路上行驶的时候，因为车流量比较多，那么我们行驶的速度就会越来越慢，车越多，我们就会越慢，从而慢慢的就会导致大规模的堵车，在当我们在高速路上开车的时候，我们一定要做一名有素质的司机，一定要有秩序的驾车，不能够东窜西窜，也不能够超速，因为一旦我们做一些很不文明的行为的话，可能就会造成后面大规模的堵车，而且也会引起很多不必要的麻烦，最重要的是我们在高速路上遇到堵车的话，千万不能够走应急车道，应急车道是给有需要的人向救护车警车，这种车辆通行的，所以我们一定要做一个文明的司机。
3，为什么在每年的国庆节，高速路上都会出现大堵车的现象？
国庆节期间堵车已经成了高速路上一个常见的景象，大家已经见怪不怪，司空见惯，如果说这背后到底是什么原因造成的大堵车现象，我认为主要原因有两点，第一是城市交通压力过大与私家车数量日渐膨胀的现状形成鲜明对比。第二是国庆期间返乡和出游人员过多，没有错峰出行造成高峰时段拥堵。下面我们就主要从这两个方面来谈一谈国庆节期间高速路堵车的主要原因。 城市交通与私家车数量之间的矛盾如果把时间的旅程表调回到30年前，恐怕连堵车这样的事情都很少见，原因是那个时候有车的人并不多，但是在21世纪的今天，有车一族越来越多了，城市里买不起房的人很多买不起车的人却不多，拥有车辆的人越来越多，所面临的一个状态就是停车困难和行车困难，目前的城市交通压力已经大到了让人无法想象的地步，在市区之内的高峰期间也会出现频繁的堵车现象。 车越来越多，已经超出了现有路面的承载能力，自然交通会出现拥堵，这是一个显而易见的道理。 受国庆假期的影响这是一个快餐化的时代，每个人都追求着高效率的生活，工作的时候我们一丝不苟，争分夺秒，很多时候周六周天都要加班，好不容易迎来了一个国庆假期怎能不好好利用呢？可能在很久之前大多数人都已经计划好了国庆长假到底要如何利用，终于等到这一天了，所有的人都把油箱加满准备出行，该回家探亲的回家探亲，该出去旅游的出去旅游，但是万万没有想到交通状况如此拥堵不堪。高峰时间出行造成的拥堵现象产生了。 综上所述，高速路上出现大堵车的现象主要是因为私家车的数量过多和国庆假期的影响。
4，国庆高速堵车的真正原因有哪些？
长假这种方式，本来就意味着廉价——廉价的劳动者权利、廉价的放假机会成本、廉价的劳资协商成本。在这一系列廉价下，当然就是廉价的旅游，不那么完美的假期就几乎注定了，堵车、事故、人山人海，垃圾成堆等。毫不意外的，全国各地的高速又出现了大拥堵。 造成这个现象的，当然是长假。面对拥堵，很多人呼吁带薪年假，分散人流，不过遗憾的是，长假不可避免。且不说中国是有带薪年假的，更实际的是，长期以来，在中国的企业中，员工相对弱势地位，单纯按自己意愿安排假期也就相对困难。特别是一些中西部的小城市或中小企业中，弹性化的假期很难得到贯彻。而且，即便有带薪休假，灵活的与家人、朋友协调一致的休假时间的成本依然非常高。 长假拥堵的另一个原因，是高速公路免费政策。 国庆长假时的高速公路是稀缺资源，但因为免费，又不能靠价格解决，既然人人都想上路，这就会回到最原始的分配机制上，排队。不过，这一次变为了排在高速公路上。从经济学的角度来看，这是一种叫做租值耗散的现象。 实际上，长假高速公路免费政策本身就是以刺激消费，惠民政策的姿态出台的，虽然这个政策未必公平，几年之间，中国汽车保有量增长很大，但是，若要收回，肯定会招致抱怨，政治成本极大。 不过，本不能治，标却可以改善。首先，现在中国人还有两个长假，但春节的功能相对固定，要返家团聚，这样，就只剩下一个十一用作旅游。从这个角度，五一的长假有必要恢复，从而分流十一长假的出行人流。 除此之外，国庆期间的高速公路，需要更多的维持秩序的力量，比如保障紧急车道的畅通，严罚违规行车行为；再如开辟一些临时匝道，分流车辆。 实际上，现在的新技术已经提供一些新办法，比如，很多人就利用百度地图的避开拥堵功能，提前分流在国道、省道上去了。