本文目录索引

• 1，大行sp18和p8有什么区别？
• 2，大行sp18和p8的区别
• 3，大行sp8和sp18区别
• 4，大行p8,p10,sp8,sp18什么区别
• 5，准备入手大行DAHON折叠车，关于P8，SP18问题，新手求指点！
• 6，大行折叠自行车的介绍
• 7，车友们，大行p18和s18差价八百五，要哪个比较实在

1，大行sp18和p8有什么区别？

大行sp18和p8的区别： 1、出厂时间不同：sp18是一个全新的折叠运动自行车设计，p8生产时间较早。 2、适合路面不同：sp18作为一个紧凑型公路自行车，快速，硬朗，就像骑一个传统的大自行车，公路车偏向的配置，特别适合在相对平坦的硬路面骑行。如：公路、水泥路面等。 3、sp18拥有RadiusTelescope铝合金可调式双节竖管,无牙头管技术，内嵌式锻造锁，专利内置InSide牙，自动锁紧技术。sp8装配了更加强劲耀眼的DAHONCNC轻量牙盘。2013年，更新了第三代隐藏式大行SP8座管气筒升级为可为美式和法式气嘴轮胎充气。 4、sp18拥有强大的刚性和稳定性，是其他大多数折叠车所无法比拟的水平，拥有18档变速。无论早晨上班或周末竞速，它完全可以。SP8拥有8档变速对于市内通勤，周末竞速和长途旅行来说，是非常完美的。 扩展资料： 花鼓，坐包，车胎和涂装都是有区别的，整体sp18配置更好些。 SP18前面双盘有小盘，理论上更适合上山或者陡坡，但是车胎是1.35的，比SP8的2.0的苹果胎要细，类似于公路胎，更适合公路的骑行。细胎路感更强，会比较颠屁股还是看用途。 个人网购的SP8，专卖店的价格2988比较贵，总的来说够用就好。车无完车，关键是怎么去对待。

2，大行sp18和p8的区别

大行sp18和p8的区别： 1、出厂时间不同：sp18是一个全新的折叠运动自行车设计，p8生产时间较早。 2、适合路面不同：sp18作为一个紧凑型公路自行车，快速，硬朗，就像骑一个传统的大自行车，公路车偏向的配置，特别适合在相对平坦的硬路面骑行。如：公路、水泥路面等。 3、sp18拥有RadiusTelescope铝合金可调式双节竖管,无牙头管技术，内嵌式 锻造锁，专利内置InSide牙，自动锁紧技术。sp8装配了更加强劲耀眼的DAHONCNC轻量牙盘。2013年，更新了第三代隐藏式大行SP8座管气筒升级为可为美式和法式气嘴轮胎充气。 4、sp18拥有强大的刚性和稳定性，是其他大多数折叠车所无法比拟的水平，拥有18档变速。无论早晨上班或周末竞速，它完全可以。SP8拥有8档变速对于市内通勤，周末竞速和长途旅行来说，是非常完美的。 5、sp18是一辆接近完美的小车，有着精致的外观和强大的战斗力，脚踏不可折叠。sp8变速范围8档，整车约重11.6公斤（25.5磅），折叠尺寸33*64*81厘米，拥有可折叠脚踏 6、可选颜色不同：p8有法拉利红，亮光黑，水银灰，珍珠白，橘黄五个颜色。sp18有太空灰，橘黄，酷炫紫三个颜色。 扩展资料： 大行自行车鉴别方法： 1、看车架 大行折叠方式是专利技术，假冒的车架是杂牌架子伪造涂装的，但是折叠方式很难伪造，一眼便知真伪。 2、看钢号 正品清晰自然，假货由于是后喷的漆，漆面较厚会盖住钢号，钢号模糊。 3、看配件 后拨、花鼓、轮胎、头管、把横等等从官网记一下配置，不一样的让他解释，如果他说是贴牌的神马的就肯定是假的，或者做了手脚换的垃圾件。 另外。还有就是晚上光线不好要带个手电，或者到光线好的地方看车。骗子拿的发票，保修卡神马的也可能是假的。 参考资料： 百度百科-大行SP8 百度百科-大行SP18

3，大行sp8和sp18区别

主要区别是，变速器不同、变速范围不同、车架不同、适用性不同，具体如下： 一、变速器不同 1、大行sp8 变速器：SRAM。 2、大行sp18 变速器：shimano。 二、变速范围不同 1、大行sp8 变速范围：8速。 2、大行sp18 变速范围：18速。 三、车架不同 1、大行sp8 K车架系列， SuperLite 4130铬钼钢材质， 特制double-butted Sonus管材处理， 含锻造Latice车架接头， 专利ViseGripTM车架锁技术， 锻造后叉片。 2、大行sp18 K系列，SuperLite 4130铬钼钢，专利ViseGripTM车架锁技术，莱迪思锻造锁扣，Sonus管型技术。 四、适用性不同 1、大行sp8 适用于市内通勤，周末竞速和长途旅行。 2、大行sp18 大行SP18公路车偏向的配置，特别适合在相对平坦的硬路面骑行。如：公路、水泥路面等。 参考资料来源：百度百科-大行SP8 参考资料来源：百度百科-大行SP18

4，大行p8,p10,sp8,sp18什么区别

主要就是盘和配置的区别。
花鼓，坐包，车胎和涂装都是有区别的，整体sp18配置更好些。
SP18前面双盘有小盘，理论上更适合上山或者陡坡，但是车胎是1.35的，比SP8的2.0的苹果胎要细，类似于公路胎，更适合公路的骑行。细胎路感更强，会比较颠屁股。主要还是看你的用途。
我个人网购的SP8，专卖店的价格2988比较坑爹，总的来说够用就好。车无完车，关键是自己怎么去对待。
希望你早日买到喜欢的爱车，找到骑行的乐趣哦~

5，准备入手大行DAHON折叠车，关于P8，SP18问题，新手求指点！

闲着没事看见这个，我买了KBC083和BYA412，我随便说说。
1：纯拼速度铝架快，7级的铝强度高弹性小发力直接不泄力。
2：颠簸不夸张，比钢架要明显但是有限，长时间连续骑行能感觉出铝架比钢架手有点麻，所以我用了海绵把套。
3：钢架弹性好稳定高，钢架确实能生锈，原车有车漆涂层防腐，有磕掉漆的地方补漆就行。锈是三氧化二铁，裸铝表面自生氧化膜保护不生锈，有裸铝原色车架。车架保养主要是车漆，无所谓定不定期没事看看哪磕露金属了，补漆笔刷上。
4：寿命问题先别考虑了，有的28大永久10多年了还能骑。只要车架没事其他损耗都是差不多的，还没见过谁把车架纯粹骑断的，碰撞除外，速度上来啥架都能碰变型。都是鱼鳞焊还是很坚固的。配件磨损都差不多，比如轮胎。与其考虑寿命还不如想想怎么防盗，90%以上的好车都是寿命没到就被偷了。
5：有车漆涂装，外观看差不多，除非上秤，铝的拉风，轻，上楼下地铁能省点力气。
6：轮胎都是能换的，你说的是花鼓上的后飞吧。考虑变速动作和折叠后占空间体积公路更符合大行理念，城市穿梭和百公里长途是两个概念，同时满足建议买两个不同类的车分别骑。
7：城市够用，真的够用，红绿灯违章停的机动车过马路的老奶奶左右前后的电动车大大限制了P8飚速，长时间骑行钢架轻松，瞬间起速加速铝架反映快。
8：是这样。很多人通勤在城市公路上比较平坦，没事总变速干嘛。后飞变变还行，前齿盘几乎没变过的大有人在。我同事为了减重前面改单盘。
9：所谓的升级是买更适合自己路况的改装件，而不是把P8照着P18的件往上攒。以我个人改装经验升级比一步到位实惠，但是买件容易调试难，慎重。
10：爬坡比山地累。如果通勤路上坡很多的话。
大行定义是城市通勤，精髓是便携。如果你平时上下班骑的多就大行，如果你想成为热血骑友就山地。我干过这事，冒充骑友出去，半道累了一折坐城际大巴回家，山地都干瞪眼。

6，大行折叠自行车的介绍

大行( DAHON CALIFORNIA﹐INC.)集团﹐自1982年在美国加州创建以来，一直率先推动环保的代步工具-----折叠自行车。并以自创品牌DAHON和YEAH!折叠自行车畅销全球，荣获多项国际大奖，先后在中国大陆、台湾﹑荷兰﹑澳门设立分公司或工厂﹐被吉尼斯纪录誉为“世界最大的折叠车产销商”。大行折叠车由前美国著名休斯飞机公司航天专家、物理学家韩德玮博士历经数年研制而成。 公司秉承“耕耘人才，服务四海”的经营理念，致力于创造科技时尚人性的环保产品。

7，车友们，大行p18和s18差价八百五，要哪个比较实在

kac083 vs kaa084？主要差距在于下面，， 车架材料，c是碳钢，a是铝合金，优劣都有，大行k架没有减震，因此舒适度是碳钢的更好，但是，不好打理，碳钢的容易生锈，淋雨以后必须及时处理，因此，懒人还是建议铝合金； 碟刹，这属于噱头，k架我建议用v刹； 外胎，更加噱头，s18是世文的大苹果，这胎是2.0的，很宽，适合路况不好的地方，如果路况好，这个外胎很费力。 建议，建议你选择一款kaa系列的车，然后自己小幅度改一下，比如kaa083，d18。