车内一氧化碳中毒,冬天汽车开空调，为什么可能会一氧化碳中毒？
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1，冬天汽车开空调，为什么可能会一氧化碳中毒？早了解早放心
在汽车内发生一氧化碳中毒的情况，早已经不是什么新闻了，有一些司机还因此殒命。不过很多司机还是感到疑惑，为什么车内会如此“危险”呢？ 首先每个车主都要明白，汽车其实在某种程度上来说，就是一氧化碳的释放源，因为即使发动机的工况再好，其实也会出现不能完全燃烧的情况，这时候就会产生一氧化碳等有害尾气，虽然三元催化器也能净化尾气，但是也不是完全的，所以车子的排气管其实是一直在排放一氧化碳的。 当然现在的排放标准已经比过去高很多了，而且一氧化碳释放到空气中，也会很快地分散掉，所以只要人不直接呼吸尾气，一般也是没有问题的。不过凡事都有特例，在一些特殊的情况下，会让车内的一氧化碳浓度升到很高，从而导致人发生中毒。这种情况就是当自己或者周围的车辆处于怠速状态时，自己的车窗是紧闭状态，同时又打开了空调的外循环，这时候空气压缩机会将外面大量的尾气往车子里面送。 汽车怠速状态燃油会产生大量有害的成分，其中就包括了一氧化碳，车窗关闭会导致车内无法通风，此时空调不断往车内输送一氧化碳，时间长了，人就会感觉头晕，头疼，晕车，犯困，胸闷，疲劳等等，如果这时候是清醒状态，很多人会选择把空调关闭或者改为内循环，还有的人则会打开车窗通风，这些手段都能有效避免一氧化碳中毒，但是如果人在车内睡觉，那么结果就很难说了，有一些司机就是在睡梦中出事的。 到了冬季的时候，因为天气非常冷，所以很多司机喜欢开空调，这当然无可厚非，但是一定要注意车内的通风，尤其是外面如果尾气多的话，可以关上车窗，空调开内循环，千万不能关上车窗开外循环让尾气进入车内。 如果是想在车子内睡觉（车子不在行驶状态），安全起见最好不要开空调，因为汽车要长时间开空调，需要发动机处于怠速状态防止造成蓄电池过度放电，但是怠速开空调，本身又损伤车子发动机产生积碳，并且尾气就萦绕在车子周围，如果从车窗或者空调外循环模式进来，很可能造成一氧化碳中毒。 总而言之，在各种条件都“满足”的情况下，在车内确实有中毒的可能，了解其中的原理，对很多车主用车也很有意义。空调里面的滤芯大部分都是普通的滤纸滤芯，只能过滤大的颗粒物，但是对有害的尾气没有过滤作用，这是非常需要引起注意的。而且空调滤芯需要根据实际的车况及时的保养，半年到1年就得更换掉，因为所有过滤的东西其实都覆盖在空调滤上，会降低过滤的作用，还可能出现发霉产生异味等等。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2，车内开空调睡觉会一氧化碳中毒吗？
车内开空调睡觉会一氧化碳中毒。当发动机在怠速空转时，因为燃烧不充分，废气中的一氧化碳含量就会增高。如果在停车状态下开空调，同时车窗又没有打开，发动机所排出的一氧化碳就会通过空调设备输送至车内，并越聚越多，车内人员有可能会发生中毒。 一氧化碳中毒的处理 首先迅速将患者转移到空气新鲜处，终止一氧化碳继续吸入，并注意保暖。昏迷患者平躺时，头应侧偏，然后清除口腔呕吐物，防治其误入气管导致吸入性肺炎。然后拨打120，将患者送入医院，进行高压氧治疗及静脉输液，并使用促进脑细胞代谢的药物。为预防一氧化碳中毒引发的迟发性脑病，高压氧治疗以及静脉输液的疗程必须充足。
3，为什么坐在汽车里还会一氧化碳中毒
据测试，汽车运行时，发动机转速在每分钟1500~3000转时，所排出的废气中是不会有过量的一氧化碳的。但是，当发动机在怠速空转时，因为燃烧不充分，往往会产生含大量一氧化碳的废气。在运行中，油门过大，转速超过每分钟3000转时，油与空气之比超过了正常的1:12.5，油多空气少，也会出现含一氧化碳极浓的废气。为防止一氧化碳中毒，车主应注意检查排气系统是否有漏气处，如果有则一定要及时排除。 停车停空调:空调车为节约能源，门窗大多气密良好，车内外的空气难以对流。只有在车子开动后，空气通过空调设备才产生对流。所以，如果车子停驶时，仍开放空调，发动机排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，乘员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。所以车在停驶时，不要过久地开放空调机；即使是在行驶中，也应经常打开车窗，让车内外空气产生对流。 感觉不适即停车休息:驾驶或乘坐空调车如感到头晕、发沉、四肢无力时，应及时开窗呼吸新鲜空气，并且在排除晕车和其他病因的前提下，应考虑到有可能是一氧化碳中毒。此时应停车，下车休息片刻，待身体恢复正常后再驾车。 如发现有人一氧化碳中毒，即实施抢救:迅速停车，并把所有的窗户都打开，然后将中毒者转移到通风保暖处平卧，解开衣领及腰带以利其呼吸顺畅。同时呼叫救护车。在等待运送车辆的过程中，对于昏迷不醒的患者可将其头部偏向一侧，以防呕吐物误吸入肺内导致窒息。
4，汽车在行驶过程中开暖气真的有可能会一氧化碳中毒吗？
几乎每年都有人关着车窗停车开暖气睡觉，从而导致昏迷甚至意外身亡。而这些危险的原因都被指是一氧化碳中毒。“一氧化碳的浓度健康的情况下是小于10ppm(ppm表示百万分之一)，如果超过10ppm，就可能会对人体产生一定影响。”按照医生的说法，对于一个健康成年人来说，一氧化碳浓度超过10ppm，就会对健康造成威胁。 选择了一辆普通家用小轿车作为测试车辆，将一氧化碳测试仪放置在车内，并用微型摄像机记录仪器数值的变化。随后，打开暖气，关闭车窗、车门，开始测试。车门关闭之后，测试仪器的数值很快发生了变化。一个小时过去了，一氧化碳浓度已经升高到了7ppm，比测试之初升高了30多倍！又过了半小时，车内一氧化碳浓度已经超过10ppm。长时间呆在里面，人们必然会发生一氧化碳中毒。 许多车内一氧化碳中毒的事故都发生在私人车库内。这是否意味着，在一个相对封闭的环境内，车内的一氧化碳浓度会提升得更快更高呢？实验人员把车开进了一个面积约为普通私家车库4倍大小的房间里进行第二次试验。到第28分钟时，车内的一氧化碳浓度就已经达到了7ppm，这是户外一个小时测试的数值。当测试时间达到一个小时，车内的一氧化碳浓度已经达到了10.1ppm。并以约每10秒0.1ppm的速度继续增长。也就是说，在室内停车闭窗开暖气更加危险，超过半个小时就可能对健康产生危害。“在封闭的环境下，车释放的废气，尤其是一氧化碳，会从车尾到车头充斥在整个车周围，就会慢慢地被暖气吸进车里。在户外，如果我们是顺风，风向从车头吹向车尾，就相对安全一些。” 车子开动时，车外空气保持流动，不会聚集过多一氧化碳。而且开车时司机比较警醒，发现空气不好会马上开窗，所以中毒几率很小。