本文目录索引

• 1，46号 机械油 和液压油有什么区别呢？
• 2，46号机油是什么意思
• 3，46号机油的主要成分是什么？
• 4，N150和N46号机械润滑油区别
• 5，减速机应该用什么型号的润滑油?
• 6，全损耗机械油46号能否代替液压油?
• 7，46号冷冻油与46号液压油有什么区别?
• 8，N46机械油与N46机械润滑油是同一种油吗

1，46号 机械油 和液压油有什么区别呢？

机械油与液压油相比，液压油的要求比机械油高得多，例如最典型的：液压油中的微小气泡是很多液压故障的罪魁祸首，它会造成液压动作时哆嗦、液压出力小、噪声大---等等，而作为机械油来说是无所谓的，又如机械油长期与空气接触，会有一部分发生氧化而形成微小的粘稠块，这些微小稠块不能通过液压控制阀的通道，而使液压系统总是发生莫名其妙的故障，而微小稠块不会影响机械油的润滑，----等等。

所以，所有的液压油都有添加剂，如：增稠剂、降凝剂、抗磨剂、抗泡剂、抗氧剂----等等，从而分成了适合不同场合的液压油。

2，46号机油是什么意思

46#机械油实际上就是 46#全损耗系统用油，是一种通用润滑油，工作温度在 50℃左右的各种轻 负荷机械，一般只加入降凝剂，机械油于 1993 年已经淘汰，目前市面上供应的机械油，是一些 小作坊或者小油厂生产的润滑油， 制造工艺简单， 质量不稳定。 大型润滑油公司已不生产机械油。 过去我国润滑油生产工艺不稳定，加之，大部分的添加剂依赖进口，进口润滑油价格太高。只能 生产机械油，造成了机械油一通天下达数十年。这在当时也为机械设备的润滑起到一定作用，但 因此油的质量水平太低，我国于 93 年淘汰此油，选用高规格的油品代用。过去使用机械油的设 备居多，原则上小型设备，负荷不大，转速在 1000-1500rpm 之间的小型设备可用 46#抗磨液压 油替代，是完全可以的。 46号机械油：闪点:220（℃）:粘度等级:68:倾点:-12（℃）::。 46#抗磨液压是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型产品，广泛用于工业、船运、移动式机械设备的高压液压系统，也广泛用于工程机械、建筑机械、矿山机械、冶金设备等高压液压系统。 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 46号润滑油(也称通用型机床工业用润滑油) l. 规格 46号润滑油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。 2. 用途 46号润滑油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80℃。 3. 质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 (3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑,经济效益显著,能延长换油周糊,平均节约润滑油1/3-1/2。

3，46号机油的主要成分是什么？

46表示是黏度，冬天要稀点的，夏天要稠点的，温度变化你能理解吧~~
其他还有32，68 ，100的标准。
调配润滑油的时候，石油化学工程师们在机油里调制了比例适当的添加剂。因为单靠基础油并不能满足发动机油诸多的性能要求，基础油是从石油中提炼的精选成份，具有最基本的粘度特征，而添加剂是化学物质，用以改善和提高机油的品质。现在我们知道了，润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。基础油可以是矿物油，也可以是合成油。所谓矿物油，即是直接从石油精炼的用于制作润滑油的物质。而合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质，物理化学性能稳定，不含杂质，比矿物油具有许多天然的优点。配制添加剂的时候，不能片面强调某些单项性能。事实上，优质润滑油表现的是一种综合性能。

4，N150和N46号机械润滑油区别

46号机械油与150号机械油都是全系统损耗油，但二者粘度不同，所以在润滑设备时，使用的工况也不同。150润滑油意思：ISO粘度等级为150的极压润滑油。主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。N46号指粘度等级为46的抗磨液压油，因其运动粘度不同，不能用普通机油代替。 冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。 润滑油黏度选择 机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择，发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低（稀）一些的机油，反之，间隙大就需要粘度高（稠）的机油。一般来说，新车时，发动机内部零件磨损小，间隙自然就小，所以需要粘度低一些的机油，而老车就需要粘度高一点的。 另外，环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。

5，减速机应该用什么型号的润滑油?

1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。
5、第一次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。
6、新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。

6，全损耗机械油46号能否代替液压油?

　　不能。两者用途不一样，如果换用会造成液压零部件的损害。 　　两油差别： 液压油是耐高压的，制作粗糙，属于半成品油； 液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性，良好的过滤性； 液压油具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和起泡倾向； 液压油粘度一般很小（颜色红略带朱红色） 。 机油是润滑用的，颗粒小，粘度高.； 机油粘度中等（清亮远观橘黄色）。 　　比较： 机油粘度一般较大，能影响流体在管道中的流动，不适合液压传动； 液压油抗腐蚀能力强，更好地保护所有的管道和密封件； 液压油具用破乳化必性，在液压系统中，油用量一般叫大，液压油能防止乳化； 不同的油添加的成分不一样，混用会导致性能的变化，甚至发生化学反 使得油变质。

7，46号冷冻油与46号液压油有什么区别?

一般来讲回转压缩机所用的润滑油主要起冷却、润滑和密封等功能。目前螺杆压缩机主要采用的润滑油为32#和46#两种（不管是矿物油、半合成油还是全合成油），而32#油的粘度低于46#油，不知在使用上是否有明显的区别？而据我所知较大一些知名厂家（如阿特拉斯、复盛等）用油不管是矿物油还是合成油基本都采用46#用油。这是否与机组设计的排气温度和负荷有关，排气温度低、负荷轻的可以选用32#，而排气温度高、负荷重的选用46#。不过由于用户在使用过程中不可能让机组完全处于设计的温度下运行，往往是机组偶尔会处在较高温度下运行一段时间才进行处理（如冷却器吹扫不及时、温控阀卡阻等）。这样一来32#油的润滑性能较差是否会对主机机头的轴承造成一定的影响，从而间接降低了机头轴承的使用寿命，使得机头的维护时间提前。当然如果真如上述所说，是否可将螺杆压缩机的用油全改成46#即可呢？
另外，滑片机的用油是否与螺杆一样？而据我所知滑片机对密封性要求较高，一般都采用68#润滑油，有的甚至采用100#润滑油，是否如此？
请各位大侠指教。谢谢。

8，N46机械油与N46机械润滑油是同一种油吗

1、N46机械油与N46机械润滑油是同一种油。
2、石油润滑油馏分经脱蜡、溶剂精制及白土处理而得的一般质量的润滑油。通常只加抗氧化添加剂。机械油分为高速机械油和普通机械油，分别用于纺织机械锭子、普通机床等一般机械的润滑，按50℃运动粘度分牌号。在现有的润滑剂的分类中已取消“机械油”的分类，可以参照L-AN类的特点选用您需要的润滑油。