2011款jeep指南者,Jeep的指南者怎么样，毛病多不多，明白的来说
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1，Jeep的指南者怎么样，毛病多不多，明白的来说说。
车不错 我家那台开了3年 84000多公里了 除了换油没出过问题 刚买时候发动机有点异响 剩下没啥 油箱51L这个是脑残设计 科技不高 但是实用 这车买高配没啥用建议低配 那个大屏幕还不如没有 垃圾的要死 保养很便宜 车其实没啥问题 喷它主要是喷脑残的定价 要是卖20万左右还能接受 顶配强行落地30w让人不能接受 在外国卖那么便宜为啥要黑中国人 拿中国人当傻子？ 要不是我和老爷子都有jeep情怀绝对接受不了 买它主要是为了情怀
2，不考虑外观因素，2011款的指南者和自由客哪个好？
从配置上说指南者稍微好点，能比自由客便宜一点点，而且自由客全系都只有4个扬声器。
但是自由客也有他的优势，首先内部空间大，而且比较方，空间上可能会利用的更充分，其次是自由客的座椅能全比例放平（后排加前排）这样的空间效果指南者是不能做到的。指南者的座椅只能按固定比例放倒，当不平。再一个这2个车型内部基本是一样的，包括内饰，所以LZ喜欢时尚运动且经常在市内开车那买个指南者不错。前脸跟大切一样，比老指南者强好多好多（个人观点）如果自用经常徒步旅游或者喜欢越野硬派风格的那就选择自由客。
总之两车全部是FREEDOM DRIVE1系统。并没有采用大切诺基的FD2四驱系统。。。可惜啊可惜。。。
3，2012款jeep指南者怎么样？
市场报价：20.99-24.59万元查看
厂商指导价：24.59万 变速箱：CVT无级变速 购车总价预估：27.65万 排量：2.4L 质保： 综合工况油耗：8.9L 厂家：克莱斯勒 网友油耗：12.7L
基本信息
上市日期(年) 2012年 年款 2012
基本性能
最高车速 180km/h 最小转弯半径 5.45mm
驱动方式 全时四驱 整备质量 1558kg
车身结构
天窗型式 单天窗 天窗开合方式 电动
外部尺寸
长 4448mm 宽 1812mm
高 1633mm 轴距 2635mm
前轮距 1520mm 后轮距 1520mm
接近角 20 离去角 32
最小离地间隙 205mm 外部尺寸数据来源及说明 通过角：20
内部尺寸
行李箱容积 458L
燃油
燃油箱容积 51.5L 燃料类型 汽油
燃油标号 93#
发动机
排量 2359mL 最大功率-功率值 125kW
最大功率-转速 6000r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 225Nm
最大扭矩-转速 4500r/min(rpm) 发动机排列 L型
进气型式 自然吸气 增压方式 -
凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 气缸数 4个
每缸气门数 4个 环保标准 国4
底盘操控
转向助力 液压 变速器型式 CVT无级变速
前进档数 - 前制动类型 通风盘
后制动类型 实心盘 前悬挂类型 独立麦弗逊式,螺旋弹簧与充气减震器,横向稳定杆
后悬挂类型 多连杆独立式, 螺旋弹簧与充气减震器, 横向稳定杆 轮辋材料 铝合金
前轮辋规格 17“ x 6.5“ 后轮辋规格 17“ x 6.5“
前轮胎规格 215/60 R17 后轮胎规格 215/60 R17
备胎类型 非全尺寸
配 置注：●标配 ○选配 -无保存打印外部配置
车身颜色 醇黑,亮银金属漆,皓白,珊瑚红水晶珠光漆,深海蓝珠光漆,赤铜珠光漆,矿石灰金属漆 车顶行李箱架 ●
车窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ●
后雨刷器 ● 内后视镜防眩目功能 ●
外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热功能 ●
前照灯类型 卤素 前雾灯 ●
前照灯照射高度调节 ●
内饰
方向盘表面材料 真皮 行车电脑 ●
座椅面料 织物 运动座椅 ●
驾驶座座椅加热 - 驾驶座腰部支撑调节 -
驾驶座座椅调节方式 手动 驾驶座座椅调节方向 6
前座中央扶手 ● 主动式安全头枕 ●
后排座位放倒比例 6/4
影音空调
CD ● CD碟数 6碟
DVD - 中控台液晶屏 -
扬声器数量 4 空调 ●
空调控制方式 自动
便利功能
车内电源电压 12V 车厢前阅读灯 ●
车厢后阅读灯 ● 定速巡航系统 ●
GPS电子导航 - 倒车雷达 -
倒车影像 - 中控门锁 ●
胎压检测装置 - 蓝牙系统 -
多功能方向盘 ● 遥控钥匙 ●
前排杯架 ● 遮阳板化妆境 ●
安全配置
ABD(自动制动差速器) - ABS(刹车防抱死制动系统) ●
DSC(动态稳定控制系统) ● EBA/EVA(紧急制动辅助系统) ●
EBD/EBV(电子制动力分配) ● TCS(牵引力控制系统) -
电子防盗系统 ● 发动机防盗系统 ●
驾驶位安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ●
前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ●
前排侧安全气囊 - 前安全带调节 高度可调
4，JEEP指南者和三菱欧蓝德哪个好
JEEP指南者确实是一台入门级的SUV车，小改动一下后就可以跑跑野去了，发动机的马力刚刚够这台小马用的，至于后排空较小可以加一个车顶的封闭行李舱就可以解决了。这车的优点就是在不大改的前提下车辆通过性好，而且能维修的的网点多，市场保有量大保值率高。至于三菱欧蓝德好处是维修成本肯定会比前者低，而且内部空间大。但是就其CUV的底盘，和日产逍客一样。越野有点质疑，如果只是平时家用或跑跑山路可以，但到了内蒙恐怕就要趴窝了。