本文目录索引

• 1，尼桑370Z怎么样啊？
• 2，日产阳光怎么样？
• 3，日产370Z怎么样？值得买吗？
• 4，日产370z怎么样?有意买这车想听听大家的意见（就围绕370z说不要跑题不要推荐什么TT啦Z4啦等等都不喜欢）
• 5，日产400Z外观、动力信息曝光！将搭载406匹3.0T双涡轮引擎
• 6，V6双涡轮400马力 日产终于公布下一代Z系列跑车
• 7，“东瀛战神”也认输！日产370Z“破千匹”神改版
• 8，日产370Z的日产370Z
• 9，日产尼桑都有哪几款车型

1，尼桑370Z怎么样啊？

有关新一代Fairlady Z（日译），也就是370Z的消息，如今我们又获得相关车型的最新消息，不仅拿到了最新的照片，更确定新车型共有双门与敞篷两种，此外全新的七速手动变速系统更成为370Z的专属配置。品牌世家： http://www.ppsj.com.cn根据我们所掌握的最新消息，原厂开发代号C53D的新一代Z，底盘与引擎结构均和英菲尼迪INFINITI G37 Coupe（Skyline Coupe）共享，动力上由原先的VQ35升级为VQ37HR，排气量从3.5升变成3.7升，并配置VVEL系统，马力与扭力均维持在248kW/7000rpm、362.6Nm/5200rpm，但原厂不排除将马力数据调整为261kW；变速器方面除了六速手动变速器外，在自动变速器方面还可采用全新开发的七速模式，并增加方向盘换挡拨片机能，整体实力将朝有战神之称的GT-R看齐。车身尺码为4510×1820×1320mm的370Z，拥有2550mm轴距，长度较目前的350Z短了165mm，轴距也缩短将近100mm左右，与 350Z相比明显缩小不少，但轻量化设计却换来更好的操控灵活性与车身重量，因此1480公斤的车体比350Z少了100公斤，在输出功率提升的情况下，不仅大量运用轻量化材质，也使启闭作动时间缩短至12秒完成，足以媲美当今最快速的马自达MAZDA Roadster RHT。另外370Z在内饰方面比起目前的350Z要更重视科技感、豪华感，中控台上配置大型显示屏，上方还具备三环表，能显示电压、油压行车信息，而除了空调与音响控制面板外，所有信息按键均采用类悬空式平台设计。而三眼式仪表外围以类金属饰板装饰，油量表则以数字式取代指针，来增加判读准确性。在外观造型上虽然与350Z非常雷同，不过在添加多处空力套件后显得更为凶悍，而类似V型前大灯灯组也是其最大特征，在大量运用LED光学科技后，使新370Z符合了21世纪高性能跑车风格。日规版Fairlady Z即将在2008年11月全面大改款，美规370Z则最快在洛杉矶车展会以09款的身份登场，全新的日产370Z在日本售价约350-500万元。参考网址： http://guide.ppsj.com.cn/art/1035/rc370Ztppgjstcpbjsmjpb/

2，日产阳光怎么样？

日产阳光个人认为是不错的，日产公司的阳光系列轿车历史悠久。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。 优点：在60~90迈匀速状态下噪音很低，油耗也不错大概3.6~4.0就可以了，另外就是作为轴距2600mm的成子后排空间还不错，后排中间的突出部分也不算高，另外就是怠速时可以把一块钱银币竖立在方向盘上不倒，可见车子发动机的稳定性还是不错的 缺点：CVT的变速箱到了冬季的时候有低温保护的现象，需要开两三公里才能正常，天气冷了节油就不行了，另外后空调出风口居然只是一个风机，把前面的风引到后面去的。前排座椅的下方没有出风口（其他好多车都有），原车天线很老套，用的是那种细长的安装在前面的那种，全系车辆在前排都没有中央扶手，还有就是原车没有配备空调滤网（据说2012年9月后的配了），空调滤网的更换难度也很大 近日，斯柯达汽车宣布，旗下4S店变身购车"免税店"，在享受购置税减免政策的基础上，让消费者轻松享受0购置税0利率购车体验。 日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。 阳光(sunny)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。全新SUNNY阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力;冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能;雅致、舒适的车内空间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。

3，日产370Z怎么样？值得买吗？

作为两款早已名声在外的跑车，无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么，但对于国内消费者而言，久久未能引入的370Z确实需要向这片土地上的人们做出个“交代”，至于家喻户晓的GT-R，还是让它为自己的小兄弟多腾出一些篇幅吧。 日产370Z的外观充斥着凌厉的元素，锐利的前、后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑。 对于中国市场来说，370Z作为五十万左右的硬顶跑车，对应最直接的对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力，实在要比两位德国对手的2.0T发动机大太多了。 这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受，更关键的是更浑厚的“嗓音”，VQ37VHR在对结构进一步优化后，极限转速延后到了7600rpm。尤其在改装了排气之后，370Z能让消费者对自己钱包中流失的50万露出毫不吝啬的笑容。 并且这款发动机可不是卖弄情怀只辈，标准版的370Z就可以在4.8秒内完成0-100公里每小时的加速，更不要提加强过后的NISMO版本。要知道这是一款已经上市10年之旧的车型，09年上市的2.9L水平对置6缸Cayman需要5.7秒才能完成0-100公里每小时的加速。 370Z已经离我们远去，但是据说厂家正在开发他的继任者，390Z，希望390Z能够变得更强！

4，日产370z怎么样?有意买这车想听听大家的意见（就围绕370z说不要跑题不要推荐什么TT啦Z4啦等等都不喜欢）

370z这车确实不错 如要要买的话就这款吧 2010款 日产370Z coupe 无级变速 59.98万 不打折 370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车

方官测速0-100 只要4.8秒 这个成绩 仅次于奥迪R8了他还要4.6秒 当然R8在他同级跑车里算是比较差的 性能根本就不比不上 比他便宜多的了 911跟GTR 但不得不说这车外表好看 在赛道上R8成绩确实不咋样！

其实很多日系的车跑车都很不错 只不过牌子没德系的响 论性能 370Z觉对是优于TT跟Z4 同价位上算比较居高的 好比日产战神GTR 报价160万 同价位的车没一辆比得上他 就连 3 4百万的 盖拉多 法拉利F430这些都比不上！

5，日产400Z外观、动力信息曝光！将搭载406匹3.0T双涡轮引擎

近日，日产官方发布了一则宣传视频，其中日产370Z跑车的继任车型占据了宣传片的“C位”，这款新车将命名为400Z。新车型将搭载3.0T V6发动机，并且有望在2021年正式亮相！
从预告视频来看，新车型的车侧线条极其流畅，尤其是车顶的线条逐步下滑至车尾，富有美感。头灯内的光源分为上下两部分设计，个性气息尤为突出！
国外设计师 Nicolas Cavero 依照预告绘制出了日产400Z 的假想图，这款全新的后驱跑车在拥有复古的元素之余，车身将会导入现代化的线条设计，尤其是肌肉感十足的后轮拱设计非常漂亮！而整车的设计更带有一股优雅气质，圆形的头灯与上下的半圆 LED 日行灯设计具备很突出的辨识度！
根据外媒的报道，日产400Z的内饰设计也将进行升级，它有望采用全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、主动安全系统等配置，其科技感将得到明显提升。
动力方面，全新的日产400Z将搭载源自英菲尼迪的3.0L V6双涡轮增压发动机，这台代号为 VR30DDTT 的发动机最大马力为406匹，峰值扭矩达474牛米，与之匹配的是9速的自动变速箱，也有可能会搭配6速手动变速箱。另外，日产400Z会继续保留车系的传统，继续采用后轮驱动！
值得一提的是，日产计划推出更高性能的NISMO版车型，其最大马力将达到500匹，同时操控调校也将进一步提升。不仅如此，厂家还计划推出更加拉风的Roadster 敞篷版车型，以满足消费者的个性化需求！
写在最后
现款日产370Z 在国内市场的指导价为52.5-64.5万元，但由于其定位小众，车型较老，所以目前已经处于停售的状态。它搭载大名鼎鼎的VQ37VHR发动机，3.7L的排量可输出328匹、344匹马力，峰值扭矩分别为363牛米、371牛米，传动匹配7AT变速箱。现款370Z 带有浓烈的JDM跑车气质，它可以轻易做出漂移动作，改装潜力很大，动力响应灵敏，能带给用户充足的驾驶乐趣！
而在全新的日产400Z 身上我们依然能看到那份突出的JDM气质，新加入的3.0L V6双涡轮增压发动机能带来更澎湃、更富有激情的动力！并且更低的排量也有利于降低它在国内的售价，因此这款全新跑车绝对值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，V6双涡轮400马力 日产终于公布下一代Z系列跑车

自370Z推出大约12年以来，日产终于宣布了其替代车型的面世。现在终于得到了官方的确认，在预告片中看到了Z系列跑车的下一代计划。
根据日产汽车的扭转命运的计划，日产将在未来18个月内推出12款车型，其中一个将是370Z的后继产品。
日产汽车尚未提供有关370Z继任者的详细信息，如果传闻成真，它将被称为400Z。据称，继任者将使用来自英菲尼迪Q60 Red Sport 400的双涡轮增压3.0升V6发动机，其功率至少为400马力，甚至接近500马力，并且使用后轮驱动，并提供手动/自动两款变速箱。
从官方视频中看出，倾斜的车顶线和突出的后轮拱有着类似240Z的风格，关于采用复古设计的新型Z的传言可能就要成真了。与现款车型相比，它的前格栅似乎要大得多，而前大灯则重新设计为圆形LED大灯。
有报道说，日产汽车正在计划内部进行一些重大改变，这将使Z系列跑车用上最新的技术和更好的材料。这些调整是否会反映在汽车的价格中尚待观察，但我们预计将比现款370Z的售价有所提高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，“东瀛战神”也认输！日产370Z“破千匹”神改版

相较于作风武斗化的“东瀛战神”GT-R，Farilady Z即使一样是日产性能经典，不过动力输出明显少一大截，车主想和GT-R互别苗头甚至是晋升“恶魔Z”之林，动力进行涡轮化改装绝对是最佳首选，就像这辆Soho Motorsports打造的370Z NISMO，即使只“插单螺”而已但搭配其他强化，最大轮马力勇破900whp大关，引擎净输出绝对“破千匹”，连“东瀛战神”都得俯首称臣……. 一样都位居日产性能经典，相较性能本色一代比一代还浓烈的“东瀛战神”GT-R，Fairlady Z就算长车头＋短车尾的外观造型，以及FR驱动设计都明显具备高跑格特色，但为明显与GT-R产生区隔，加上本身十足女性化的称号，动力配置自然也没像GT-R那般有高涨的性能阳刚味，本身超过50年的车史之中，也只有在Z32世代搭载双涡轮引擎，其余则都搭载NA版动力，即便现役式样的370Z配置历代NA最强版、最大动力达到332hp/366Nm的VQ37VHR引擎，但还是落后同期的R35 GT-R一大截！引擎外挂涡轮的改法，就算会破坏原本灵敏线性的输出取向，但升级效果明显又可轻易大加马扭力，自然也成为热血化Z车主有志一同的强化方式。 这辆由Soho Motorsports操刀的370Z虽不免俗也上身涡轮，但为满足车主对大马力的渴望，本身却没因VQ37VHR的双节气门设计而采用双涡轮的通俗化改法，相反地，却是上身单颗大号涡轮！原因乃是引擎缸体已变更为由JWT推出的VHR HB Longblock式样，除了缸径、行程由原厂95.5mmX88.0mm变更为96.0mmX96.0mm约略提高排气量之外，内部机件包括活塞、连杆、曲轴与波司也一并进化为全锻造部品，刚性强度增加之余，压缩比也从原厂11.0：1降低到更适合涡轮增压可极致发挥的设定，涡轮当然也直接上身Soho Motorsports的Stage 3。 此外，喷油嘴、汽油泵浦、高压油轨连带进化成耐腐蚀部品，使得燃油可使用爆发性更高的E90酒精汽油，经过Soho Motorsports以ECUTEK进行ECU软体设定，在增压值设定25.8 psi的状态下（1.8bar），马力机实测也拉出本车轮输出最猛表现的934whp、785 lb ft，换算引擎净输出则是1074hp、1223.9Nm，别说原厂未改，就算大改GT-R也得忌惮三分！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8，日产370Z的日产370Z

新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车, 而且从0-100千米加速只需4.8秒！新款370Z采用更加轻量级的材料。这些改动使得车身重量更轻，这意味着新款370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升。悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂。 370Z仅仅是一辆平民跑车,因为它并不需要你有多么高超的驾驶技术来努力挖掘它的运动潜力,它的动力随叫随到,冲锋陷阵的任务也完成的很轻松,而在通过颠簸路段的时候,它却又能让你感到舒坦,而不像大多数德系跑车那样非要让你来判断压过的坎究竟有多宽,多高。如果你觉得老款350Z的运动能力不够充沛,而制动表现又拖泥带水,弯道上的转向不足让你难以忍受,那么,这款很轻松就可以驾驭的新车的确能够让你更加开心的享受赛道与日常行驶的双重乐趣。

9，日产尼桑都有哪几款车型

一，日产车型概述：
1 东风日产：轩逸、奇骏、天籁、逍客、阳光、骊威、骐达、楼兰、玛驰
2 郑州日产：郑州日产nv200、帕拉丁、郑州日产d22皮卡、d22厢式车13.88万-19.67万、凯普斯达
3 进口日产：日产gt-r、途乐、日产370z、贵士、西玛、碧莲
二，日产公司概述：
日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5％用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。