本文目录索引

• 1，虎门大桥是谁投资的
• 2，东莞虎门大桥是谁投资做的?
• 3，他建一座桥日进300万答应收回成本后无偿捐给祖国，后来怎样？
• 4，商人建一座虎门大桥，日收300万，答应赚回本就送国家，他做到了吗？
• 5，虎门大桥建造的总工程师是谁？
• 6，商业投资是什么
• 7，虎门大桥的历史传说
• 8，为什么虎门大桥会晃动?

1，虎门大桥是谁投资的

广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司。 1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。 由省交通厅组织实施，采用中外合作集资修建，以独立核算、自负盈亏的方式，筹建一个新的项目公司进行建设和管理；同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式。 扩展资料： 虎门大桥是1992年由香港富豪胡应湘投资建设，当时总计投资30亿元。1997年虎门大桥建成通车，至今已经23年，虎门大桥目前的管理方是广东省交通集团。 运营公司则是广东虎门大桥有限公司，这家公司的法人跟董事长为孙楚文。这家公司的实际控制人则是新粤虎门有限公司，持股35%，是最大的股东跟实际控制人。 参考资料来源：百度百科—虎门大桥

2，东莞虎门大桥是谁投资做的?

虎门大桥现股东投资比例为：广东省公路建设公司15%，国投交通公司10%，东莞市公路桥梁开发建设总公司10%，广州穗桥发展有限公司5%，番禺路桥建设((600263行情,股吧))总公司10%，香港先锋有限公司20%，新粤虎门有限公司30%。 拓展资料虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。 虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。[1]该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。属于莞佛高速的一座桥梁。 虎门大桥是广东十大地标之一，东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。“虎门大桥”四个字是江泽民主席所题。 虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉，它的建成，可使东莞、深圳及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多公里，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。 参考资料：虎门大桥_百度百科

3，他建一座桥日进300万答应收回成本后无偿捐给祖国，后来怎样？

中国自古以来就是桥梁的故乡，自隋朝而发展起来，到宋代而盛行起来，桥梁代表着我们中国人向往的美，对称而又符合自然。我们小学课文上学过的赵州桥就是我们中国古代匠人精心地发明了，全部用石头堆成，桥下面四个小洞，让河流引流而过是非常优美的建筑了。而今天我们要说的也是跟桥梁密切联系的一位爱国企业家。 桥梁，不仅拉近了两岸的距离，也联系了两岸的感情。而我们今天这个主人公，他的名字叫做胡应湘。其实很多人都比较了解他，但是我们重新还介绍一下他吧。 他是一个非常出名的企业家，也是中国香港有名的一个富豪，他从小家境比较优越，在小时候他看到了自己父亲如此庞大的经营才能和跟随着父亲去谈论生意的时候，他也能够看到父亲磅礴大气的气胸，他在从中耳濡目染的许多经商之道，他小时候就如此，长大之后更是了不得了。 在他长大之后，继承了自己父亲的公司，也为了扩展自己的公司，他通过自己所学习的知识，将自己公司更进一步地扩大了。那么就有人问了，那么优秀的才子到底是哪一所大学毕业的呢？ 他其实是在普林斯顿读的大学，在普林斯顿的时候，他读到了许多的金融和经济学的道理，他决定在毕业之后开启自己的事业道路，而在毕业之后也顺应着她自己的计划和思维，他开立了自己的一家企业，自己不仅作为老板，并且作为一个年轻有为的建筑师，他设计了很多的建筑，带着自己的公司，从小公司发展到了大公司中间虽然经历来一点点的波折，但是还是在顺利的发展中，他的才能和自己的设计让很多国外的建筑师都能感叹道，真是一个天才。 在面对困难的时候，他永远都记得父亲教给他的道理，而在面对需要帮助的人的时候，他也不丝毫吝啬自己的财产去帮助那些需要帮助的人，可能这就是善有善报吧，他的公司也发展得越来越好了。 虽然是中国香港的富豪，但是他有一颗赤子之心，他非常的爱着自己的中国，他想要为当时的中国做出巨大的发展，他在想，广州和东莞并没有连接，那么他可不可以造成一座桥来连接两岸的距离呢？ 说干就干，于是她集结的人力物力造成了一座虎门大桥，也就是如今鼎鼎有名的虎门大桥了。这座桥不仅碰撞了一段了两座城市的互相发展，并且使两岸的经济更加的相互交融了。 这座桥给这个大亨带来的收益是三百万，但是他投入的更多。他说，只要等建造这座大桥的成本回来之后，就将这个大桥无偿的捐献给国家，它最重要的目的就是为国家贡献自己的力量！ 而今天我们看到的虎门大桥已经是归属了我们的国家，而在当时她这个举动可谓是对我们中国的经济影响非常巨大的，对于这样一个爱国的老人家，你有什么想说的呢？

4，商人建一座虎门大桥，日收300万，答应赚回本就送国家，他做到了吗？

但愿每次回忆，对生活都不感到负疚——郭小川 导语：现在社会的经济发展好了，有越来越多的商人，他们喜欢做慈善事业，社会的经济发展好，他们的企业也能够跟着享受利益，也能够在很好的时代得到一个好的发展，他们有了很大的资金，也就会做一些慈善事业，拿回馈社会，回馈老百姓，回馈我们的国家。当然我们说那些喜欢做慈善事业的人，他们都是很有爱心的人，有的人他们也是一个很爱国的人。今天我们来讲一个香港的大善人，他修建了一座虎门大桥，一天的收入能够达到300万，答应赚回了本钱之后就把这一座大桥送给国家。 我们来讲的这个故事当中的主人公，他的名字叫做胡应湘，我相信有很多的人对胡应湘这一个名字一定非常的熟悉，因为他是香港一个很有名的企业家，他的企业遍及全国，甚至遍及到了海外，所以他的企业非常的庞大，让很多人都很羡慕他是一个大富豪。他出生于香港，在香港长大，长大了之后也来到大陆发展一些产业，在改革开放之后，他的企业得到了迅速的成长，随着改革开放的春风遍及全国各地，很多的企业家也在这一个浪潮当中得到了成长和突破。 胡应湘在后来的日子当中，看到了祖国一天一天的强大，他希望能够用自己的小小能力来为国家做一些贡献，后来他想到了要修建一座大桥，这一座大桥连通了香港以及大陆的一部分地区。这一座大桥的修建成本还是比较高的，尤其是在那一个经济不够发达的年代，当时修建这座大桥的成本需要几亿元。把虎门大桥修建好之后，人们算了一笔账，就是每天都能够靠着这一个大桥，来往的过路车辆收费能够达到300万元一天。他并没有用它来赚钱，而是说只要收购了他所建造的成本之后，立马把部门大桥捐献给国家，后来他真的履行了自己的承诺。 作为一个成功的企业家，他的背后总是有许多的付出，许多辛劳的汗水，有很多的泪水，也有很多的汗血。我们都知道，做一个企业，尤其是做一个大的企业，做一个百年企业，做一个老品牌，在社会上永远的生存下去并不是一件容易的事情，他的背后一定有一个强大的老板，有一个很有实力，很有能力的干将。作为一个成功的企业家，还拥有着一颗爱国的赤子之心，非常难得。 结语：无论何时何地，我们都要记住，我们是一个中国人，我们热爱我们的祖国，我们的祖国养育了我们，我们无以为报，只希望自己能够做一些事情，为社会做贡献。

5，虎门大桥建造的总工程师是谁？

虎门大桥建造的总工程师是李国豪、曾威。 1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。 1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。 1992年春季，广东省委、省政府决定把虎门大桥工程项目从广深珠高速公路的项目合作合同中分离出来，由省交通厅组织实施，采用中外合作集资修建，以独立核算、自负盈亏的方式，筹建一个新的项目公司进行建设和管理；同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式；同年10月28日，虎门大桥动工建设。 1992年夏季至1994年春季，广东省交通厅聘请以李国豪、曾威为首的22名中国国内桥梁专家共同组成虎门大桥技术顾问委员会，对重大的设计施工方案决策进行咨询。 扩展资料： 一、桥梁位置 虎门大桥位于中国广东省广州市南沙区南沙街道与东莞市虎门镇之间，主桥横跨珠江狮子洋水域，北距上游虎门二桥约10千米、南距下游深中通道约30千米。 大桥东起珠江东岸东莞市虎门镇威远山，向西依次经过大石吓山谷、珠江干流上的虎门水道、上横档岛和蒲州水道，止于珠江西岸广州市南沙街道南北台；向西经深湾水库后延伸至飞沙角山。 截至2018年12月，虎门大桥全路段为珠江三角洲地区环线高速公路（国家高速G9411）南部地区联络线（原莞佛高速公路）的主体部分。 虎门大桥线路起于东莞市太平立交，接京港澳高速公路兼沈海高速公路（原广深高速公路）东莞段；沿途向西下穿广深沿江高速公路东莞段，止于广州市南沙立交；通过大涌桥西延至广州市坦尾立交，接广澳高速公路广州段。 二、整体布局 虎门大桥是一座集多处桥隧为一体的群体工程，全路段共有23座大小桥梁（包含3座特大桥）、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站。 其中，大桥从东向西的主体建筑依次为太平立交桥、白花山双隧道、南面山隧道、威远立交桥、东引桥、主航道桥、中引桥、辅航道桥和西引桥；大涌桥（深湾高架桥）和坦尾立交桥为虎门大桥西延线工程；全线各立交桥段经由匝道与其它公路衔接；全桥主路段呈正东正西方向布置。 参考资料来源：百度百科－虎门大桥

6，商业投资是什么

商业化投资（JCTZ）：指出资方利用自身所有权，权衡利益和风险并选择结果的行为，即投入为了产出。
在市场准入的前提下，融资方为出资方整合了政策、人力、资金、产物四大范畴，向投资方提供按标准设计的产品化的企业，出资方以营利为主要目的，采用帮助人才创业、垫付创业薪资的方式投资，以出让部分企业股权、将企业上市的方式，使投资效益最大化。
商业化投资由前四川方舟集团率先提出，并由金马产业发展服务集团付诸实施，核心特征为，目的为“建设现代服务企业、投资商贸服务项目、为社会制造人才、为区域输入企业”。金马集团根据产业属性对投资项目实行了精细化分类，并按照预设标准使之定型，实现了企业的多元化、产品化。企业各自独立、相互支撑，以资本为纽带，从上至下纵向构成完整服务链，并以实用类项目作为配套横向延展产业链。

7，虎门大桥的历史传说

传说南海龙王为救爱女与莲花山神虎在此大战，龙女阿娘掉下的绣花鞋变成了阿娘鞋岛，阿娘安全逃出找到太平无事的地方称为太平。龙王击虎木棍断成两截变成了上下横档。神虎被降，引致早产，产下的虎儿随母俯伏江心，化成大小虎山。这牵人襟怀的神话故事一直为人们所传诵。这里又是鸦片战争的古战场。清道光年间，林则徐带领虎门军民筑起了百丈铁链横锁大江，凭借“进来不易，出去更难”的金锁铜关抵御来犯之敌。1841 年春，英舰向岸上清军守兵发炮，守将关天培与将士同仇敌忾，奋力抵抗，寡不敌众，为国捐躯。而今，硝烟不再，天青海阔，波澜不惊，天堑变了通途，泛舟珠江，只见大桥飞架，横空出世如长虹卧波；信步桥头，则气象万千，云樯帆影，尽收眼底。

8，为什么虎门大桥会晃动?

据专家分析，水马是涡振诱因，连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。另外，也有专家猜测也可能与大桥“阻尼比”有关。 5月5日14时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭。5月6日，广东省交通集团通报称，省交通运输厅、省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。 经专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。 专家还有种猜测，与大桥“阻尼比”有关。通俗说，“阻尼比”类似病毒抗体，代表其抵抗大桥振动的能力。阻尼比越小，大桥抗震能力就越低。虎门大桥存在25年之久，有可能阻尼比变小，影响到抗涡振能力。 扩展资料 虎门大桥结构安全 近期，我国大桥似乎有点“飘”。4月26日，武汉鹦鹉洲长江大桥桥体发生波浪形晃动。9天后，广东虎门大桥悬索桥也来了一波类似的“神晃动”，让大桥“飘”上了热搜。 抖音视频里虎门大桥的波动“大片”，着实让人瘆得慌。不过，专家均表示，尽管大桥“飘”得明显，但仍安全。 对于大桥的“飘动”，中国工程院院士陈政清认为可分“动静”两种角度。大桥在设计时，均会考虑结构承载能力，即大桥满载时最大下沉幅度。据估算，虎门大桥最大下沉幅度为2米，此次大桥“飘”幅0.5米左右。从这一静力概念看，大桥很安全。 参考资料来源：人民网-专家：须高度重视大桥涡振现象