本文目录索引

• 1，外卖小哥三问王兴，王兴对此有何回应？
• 2，三问王兴外卖小哥再发声，小哥是问了王兴哪三问？
• 3，外卖小哥三问王兴，得到了怎样的回应？
• 4，三问王兴的外卖小哥再发声说了什么？
• 5，三问王兴外卖小哥再发声，王兴对此有无作出回应？
• 6，网曝美团外卖乱扣费，外卖员三问王兴是怎么回事？
• 7，外卖小哥三问王兴，他这么做的目的是什么？
• 8，外卖小哥三问王兴，都问了些什么？
• 9，“外卖小哥三问王兴”视频火了，都问了哪三个问题？

1，外卖小哥三问王兴，王兴对此有何回应？

外卖行业是近年来越来越红火的行业。随着人们生活节奏的加快，越来越多的人选择了点外卖而不是自己做饭。一个行业的兴起势必会带来很多从业者，而外卖小哥就是外卖这个行业人数最多的从业者。最近，一段有关外卖小哥的短视频在网络上引起了热烈讨论，一位外卖小哥眼里泪光闪闪，对美团外卖的老总王兴提出了三个问题。网友在看到这三个问题之后，纷纷为该外卖小哥打抱不平。那么视频中的三个问题是这样的。1.为什么订单超时之后，外卖员想要申诉，平台却不予理睬也不予通过？2.派送时间越来越短，有些甚至只有20多分钟，那么加上商家做餐的时间，外卖员还有多少时间送？3.为什么被投诉之后要直接封号一天，而且顾客吃的那顿买还要由外卖员买单？面对这三个问题，王兴本人和美团公司对此还没有给出回应。不过作为普通人的我们，在看到外卖小哥这三个问题之后，也能感受出美团公司在制度安排上的不合理。现在很多服务类的公司对于顾客的用户体验看得很重，顾客的投诉对于他们来说是重中之重，不过也正是因为这种过度的重视，挤压了外卖小哥的生存空间。有时候外卖小哥送超时了是事出有因，被顾客投诉之后平台按道理应该给他们申诉的机会，但是从这个短视频来看，平台好像根本不给机会申诉，被投诉了你就一定要挨罚。还有就是送餐时间这个问题，作为经常点外卖的我虽然对送餐时间越来越快感到高兴，但是转念一想，送餐快就代表着给外卖员送餐的时间少了，那么少掉的这段时间，他们难道要通过加速开车来弥补吗？

2，三问王兴外卖小哥再发声，小哥是问了王兴哪三问？

近日，一位外卖小哥发布的视频引起了大家的重点关注和热议。视频中，外卖小哥满脸疲惫，向美团CEO王兴提出了三个问题，直言不讳把自己的想法说了出来，句句扎心，字字见血。那么，外卖小哥是向王兴问了哪三问？ 第一问 为什么配送时间一降再降视频中，外卖小哥问到，为什么把配送时间从50分钟降到了20分钟，根本没有留出商家出单的时间。这是一个十分现实的问题，美团外卖的一家独大，让他们肆无忌惮的压榨外卖骑手。越来越短的配送时间，不但让外卖骑手的超时率大大提升，也严重影响了商家出单的速度和用户的体验。 第二问 为什么订单超时申诉不予通过紧接着，外卖小哥问到，订单超时为什么不问原因就直接扣款，而且申诉根本不予通过？这个问题可以说是也问出了广大外卖骑手的心里话 。随着美团外卖的不断发展，他们的服务与态度却是断崖式的下降。这样不由分说就直接扣款，实在是太让外卖骑手心寒了。 第三问 为什么收到差评要封号一天，而且客户申请退款的订单为什么由送单的骑手埋单 最后，外卖小哥问到，为什么超时订单有投诉、有差评，会进行封号一天的处理，而且客户退款的订单为什么骑手埋单？作为服务行业，外卖骑手收到差评是难以避免的事情，但封号一天的处理未免太过无情了。而且，客户申请退款的订单跟骑手根本没有任何关系，凭什么由送单的骑手埋单！美团外卖出现问题应该主动去改进，不能什么责任都让骑手承担。 关于外卖小哥三问王兴是问了哪三问，大家还有什么看法，关于在群里去留言讨论。

3，外卖小哥三问王兴，得到了怎样的回应？

目前，美团仍是默不作声，没有给出回应。也有网友直言，“干不了就走人”。这小哥命大，如果短视频没火估计用不了多久就会变成“前员工”~ 的确，市场经济是残酷的。若站在美团的角度想，客户和投资者是唯一需要照顾和体谅的群体，商户和外送员则是被“伤害”的一方，天平一旦倾斜，则美团外卖的体验变差、口碑下滑，最终会使公司受损。据测算，2019年中国外卖用户规模已达4.16亿人，为了满足如此规模的用户，2018年美团外卖外送员数量达到270万，甚至相较同台竞争对手饿了么的67万，已经是4倍规模。 可以看出，为了赢得外卖市场份额，两家公司已经在成本上打得不可开交。即便你从美团跳到饿了么，也未必能享受到既轻松又赚钱的外送工作。美团似乎早已想避开这类社会舆论，早已将外卖人员外包给劳务公司。这位美团小哥的三问，或许得不到王兴的回应。 从视频中可看到，外卖小哥的眼睛亮亮的，像是哭过。其实，美团这个平台方便了千家万户，确实给人们带来了更多的便利，但也的确存在一些不合理的地方，希望美团能够听取这些建议，适当改进目前存在的问题，也不能什么责任都让骑手担，他们只是赚取一份辛苦钱，总不能为了追求速度，却不顾骑手的人身安全吧？马路上经常有闯红灯的骑手，他们不是不遵守交通规则，而是超时有可能被客户投诉，会被扣款，有可能一天都白干，他们为了拿到这笔血汗钱，就必须铤而走险，实则是被逼无奈。很多骑手就靠这份工作养家糊口，若不能被公正对待，那心该多委屈？诚然，骑手的素质参差不齐，但大多数骑手还是非常善良的，乐于助人，将善良发扬光大，这是一支值得称赞的队伍。 各有各的不容易，希望，理解万岁。

4，三问王兴的外卖小哥再发声说了什么？

三问王兴的外卖小哥再发声说道：这事虽然已经上了热搜，但是问题还是没有解决。我想说如果在配送的过程当中，的确是骑手的原因导致订单超时的，那该扣就扣、该罚就罚。 如果查清楚之后，的确不是骑手的原因导致订单超时的，骑手风里来雨里去，靠苦力养家糊品，大家说这能扣吗？还有人说你的能力不行就少拿点单，我想说，如果你真的送过外卖，你看哪个外卖员中午的时候两手不是拿得满满的，跑步都是百米的速度，骑车就像飞一样的速度，还不是为了公司的利益，想第一时间把餐送到客户手上。 全国近300万骑手，如果每个人少拿两单，那当天将有近六百万工作人员吃不上准时的午餐，如果这个时候在线申请退款，那这单由谁来买。 扩展资料 外卖小哥三问王兴的内容： 一问：为什么派送时间由50分钟降到40分钟，接着又降到30分钟，有的订单甚至只有20多分钟。那么请问，商家出餐的时间去哪了？ 二问：为什么订单超时平台不问原因就扣款、申诉也不通过？ 三问：为什么超时订单被投诉退款、有差评、还封号一天，而且客户的这个订单是由当时送餐的骑手买单？为什么？

5，三问王兴外卖小哥再发声，王兴对此有无作出回应？

没有。 俗话说，屁股决定脑袋。王兴站的角度肯定不会从骑手角度出发，而是从最高层管理者的角度出发。王兴思考的是如何不断增加自己的核心竞争力，直至自己彻底垄断某一个市场。 因为只有垄断才能产生暴利，只要有竞争对手存在，公司就不能放松。 这条视频虽然引起了数百万人的围观，但是影响力相对还是不够大。王兴作为公司的创始人也没必要出来回应最底层员工的问题。 在用户需求和员工需求产生冲突的时候，公司自然会更倾向于用户那边，这是毫无疑问的。 扩展资料： 美团外卖小哥的三问不仅仅是自己的心声，更是无数外卖小哥的心声，需要一个合理的解释和更多的生存空间。很多企业在面临这样的情况时，通常会选择“装睡”，也就是不做任何回应。 如果王兴不站出来，可能会发生以下情况，寒了员工们的心，落下一个不顾员工死活，压榨员工的坏名声。而且，后续极有可能后续会有更多的人站出来发声；如果王兴站出来，可能会面临更多的问题，甚至会影响到公的效益。

6，网曝美团外卖乱扣费，外卖员三问王兴是怎么回事？

8月21日，一则美团外卖小哥三问王兴的内容刷屏了。这位美团外卖的小哥认为，第一，为什么把（配送）时间由50分钟降到40分钟，又降到30分钟，有的订单甚至20多分钟。 第二，为什么这个订单超市以后不问原因就扣款，申诉不会通过；第三，为什么超市的订单由投诉有差评封号一天，而客户在线申请退款的这个订单，是由当时送餐这个骑手买单。这三个灵魂拷问，都是针对美团骑手政策管理方面的，目前美团还没有做出回应。 扩展资料 美团推出汽车座驾，外卖小哥坚决抵制： 近日，美团推出汽车座驾，但美团员工认为，公司推出的汽车坐骑，表面上那个是给外卖员提供了舒适的出行条件，算得上是一种福利，但实际上却存在着很大的缺陷。 一个是外卖员必须要考到驾照才能够开车，很多人之所以会送外卖，主要是入行的门槛不高，只要会骑电动车就行，如果需要考驾照才能够上岗，这无疑会淘汰很多外卖员。 第二是开汽车送外卖会大大增加送餐时间，因为汽车停车很不方便，城市里找停车位这么麻烦，可能找好车位停好车都需要花费半个小时，有时候还可能找不到，再加上，城市里交通拥堵，光等红绿灯就要花费不少时间。 根据外卖员的经验，很多部分时候送餐都需要走狭窄的小路，电动车可以轻松通过，如果换做汽车可就过不去了。

7，外卖小哥三问王兴，他这么做的目的是什么？

目的只有一个，就是为自己和广大同行维权，借助媒体的渠道向美团总裁王兴反映情况，并希望引起社会广泛关注，最后让王兴意识到这个问题并表态。 我8月22号在抖音上也刷到这条短视频，是一位年轻的美团外卖小哥发出了灵魂三问，反映了自己遭受的三个看起来非常不合理的条例，这也让大众知道了外卖员其实很不容易。在我看来，美团作为一个生活服务平台，在我日常生活中也扮演了很重要的角色，而在美团上点外卖、送药等服务我是经常用的，每次配送完后配送员都恳求我给他们一个好评。其实我一开始是不知道美团对外卖员的处罚这么严重，当这位小哥说出来后，我开始同情起了外卖员。 这位小哥这么说说明在美团平台上他真的受到了委屈。我们都知道外卖配送讲究的就是及时和完整，而外卖配送路途上总会遇到一些突发情况，尤其是下雨天，外卖员也很辛苦，而美团将配送时间一再压缩，这对外卖员确实有点苛刻，可我作为消费者似乎有点两难，因为哪一个消费者不希望订单最快速度送达。而一旦超时外卖员就要被罚款，这样一刀切的做法确实缺点人性化。最后最难接受的就是骑手为用户买单，据说是用户申诉配送损坏，向商家索赔，商家找平台，平台只能惩罚骑手。我认为外卖小哥这次三问王兴，一面是诉苦，一面是恳求问题能被合理解决，同时也号召广大同行和社会群众的关注。 外卖员作为底层劳动者，在用户和平台两边都没有话语权，用户希望骑手提供好服务，平台希望通过骑手积累信誉度。外卖小哥三问王兴的背后其实是很多外卖员辛酸的真实写照。

8，外卖小哥三问王兴，都问了些什么？

外卖小哥三问王兴，都问了些什么？ 我觉得这个问题还是非常容易回答的，因为现在的外卖行业主要是美团，还有另一个平台，这两个平台之间一直是竞争关系因为那是一个新兴的市场所以在很多城市上有很多的发展空间所以外卖这个方面有很大的竞争性。 在这种情况之下，美团的王兴就想通过各种方式来打通自己对于行业的一些限制特别是他想通过压缩时间的方式来赚取自己的优势就比如，在过去的时候，一个外卖送达的时间是50分钟50分钟，对于一个送餐员来说是一个非常合适的事情，因为在这个时间段里他要去取餐，他要运输还要去配送，所以在这个过程当中问题会非常多，而且如果一个环节出现了问题，就有可能会影响整个过程。 所以50分钟这个时间其实也并不长，有的时候还来不及，所以很多卖美元就觉得现在压缩时间是非常不可以的，现在已经把时间从50分钟压缩到了30分钟，要知道三十分钟对于一个送外卖的人员来说是要求非常苛刻的因为这个条件并不容易满足而且在很多情况，在多种情况之下，在送餐的过程中容易出现一些问题，如果这些问题一旦解决不好就会影响到他们未来的一些工作，特别是在大多数情况之下，送餐的过程中会出现交通拥挤的情况，有些人他的房子比较高级，是等电梯就需要五六分钟，所以这个时间是非常的紧张的，所以很多送外卖的人员就觉得这个时间非常不合理，这也是为什么，这个送餐员翻问王兴的一个原因。 我觉得如果这种方式一直持续下去的话，可能美团外卖会受到一些影响，特别是这些送餐的人员，他们内心其实是非常焦灼的，因为毕竟他们的工资没有增加，反而他们的劳动强度增加了，这对于任何一个员工来说都无疑于是一种压榨，而且这种压榨是对员工来说的，他们本来就是挣了一份辛苦钱，如果往深里再继续压榨他们的话，恐怕他们会跳槽或者是去做其他的事情，因为这个事情的成本实在是太高了，他们坐下来的时候实在太累了自己的付出与回报完全不成正比，所以很多人就产生了抱怨。 我觉得这也是一个非常正常的事情，因为在大多数情况之下，人们进行抱怨也是很正常的，而且很多人都知道抱怨是通过这种方式发泄自己的情绪。 以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在相关评论区点赞关注，我将会和大家积极互动。

9，“外卖小哥三问王兴”视频火了，都问了哪三个问题？

美团外卖小哥，三问王兴，一、为什么把送餐时间一降再降；二、为什么订单超时以后不问原因就扣款;第三、为什么订单超时有差评就会被封号一条？确实，这些问题都应该得到一些回应吧，把商家的时间也算在骑手身上，确实有些不公平，骑手挣钱，但是，也是需要注重人身安全的，他们赚取的只是一份辛苦钱，不应该，为了这些小事情而让他们为商家、客户。美团而买单啊，每一个人都是为了生活，客户点单，是为了能够安逸的吃饭，在工作了一天可以开心的快速的吃到饭，但是，骑手，也是有人格和生命的，那些骑手为了不带给自己差评，舔着脸去解释，希望不要给差评，而你们呢?不管是什么原因，只要迟到，并且差评就要封号一天，这一天，你们想过没有，商家继续运营，美团继续挣钱，客户继续点单，而骑手的生活来源呢？他们的这一天该如何的生活呢？希望不要仅仅是因为一点点别人的过错而迁怒于外卖小哥，外卖都相信外卖小哥都会努力的做好这份工作。 而其实美团这个平台方便了千家万户，确实，也给所有人带来了便利，单页确实存在一些不合理的地方，希望美团能够及时的合理的，听取这些建议，适当的改进目前这些存在的问题，也不能把什么是有的责任都给骑手担，他们只是赚取的一份辛苦钱，就必须担任这份风险，就必须铤而走险，实则是被逼无奈啊！ 马路上就经常会有人闯红灯，这些身影，大部分都是送外卖的骑手，大部分的时间他们也不愿意去闯红灯，但是，实则被逼无奈啊！