3U8815航班,各种型号飞机的座位哪些是靠窗的
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1，各种型号飞机的座位哪些是靠窗的
类似737、747这类中型飞机靠窗座位一般是字母A和L，如下图所示： 1.波音737 2.波音747 3.空客A320 拓展资料： 飞机舱座位与座位号： 排序：1-5排，适用于双通道飞机头等舱；6-24排（不含13、14排），适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱；25-30排，适用于所有飞机的超级经济舱；31排起，适用于所有飞机的经济舱。 编号：靠窗座位，A（左）、 K（右），适用于所有飞机；靠走廊座位，C、D、 G、 H，适用于双通道机；C、H，适用于单通道飞机。 参考资料：飞机舱位-百度百科
2，飞机上哪些座位是靠窗的？
初次乘飞机一般都喜欢坐在靠窗户的座位。飞机座位从机舱前部至尾部依次为1、2、3……排，每排由左到右分为a、b、c、d等座号。旅客办理乘机手续时，会领取一张登机牌，登机牌标明有座位号。座位号由一个阿拉伯数字和一个英文字母组成，阿拉伯数字表示座位的第几排，英文字母表示该排座位中的具体位置。例如，12d表示12排d座。如果您乘坐的是波音737飞机，该机每排有6个座位。
由于飞机座号是按英文字母顺序排列的，因此每排座位中的a座和f座是靠近窗户的。如果你乘坐的飞机每排只有4个座位，那么每排的a座和d座则靠近窗户。初次乘飞机的旅客若希望坐在窗户边，在办理手续时，可向民航工作人员提出要求。南航近日宣布，将于2010年7月23日对所辖飞机上的座位号，全部重新编排，以与国际标准接轨。作为亚洲规模最大的航空公司，南航机队数量高达402架，机型包括大型宽体越洋机、中型干线机、小型支线机等不同厂商生产的多种机型，旧有的座位号所反映的旅客机上位置各不相同。
此次南航按照国际座位编排标准，1～30排标号统一划归头等、公务舱使用（根据机型有所区别，波音777、787等，空客330、380等大型宽体机上，1～10排为头等舱，11～30排为公务舱；而空客320系列，波音737系列、757系列非宽体机型，1～10排编号为头等、公务舱共用，没有11～30编号），以上所有机型的经济舱（含高端经济舱），编号统一从31开始往后排。而横向座位则从左至右，统一为字母A至K，A为左侧舷窗位，K为右侧舷窗位，C、D、G、H统一为靠走道位（非宽体机型没有D、G编号）。也即是说，只要登机牌上座位号有A、K，即是靠窗座位，有C、D、G、H即是靠走道位。编号在30以前，是头等或公务舱座位；编号在31以后，则为经济舱。
尤其值得一提的，非宽体机型的经济舱座位排数是相对数，如35H不是第35排，而是经济舱第5排的右侧走道位（35－30＝5）。
3，为什么说飞机是最安全的交通工具？
航空专业博士。 最近的马航、波音737max、以及中国的川航等等一系列的飞机事故严重地影响了人们对飞机的信任，那么飞机究竟是不是最最安全的交通工具，答案是肯定的！ 先看一组数据： 中国民航近十年运输航空百万架次，重大事故率为0.036，是同期世界水平0.43的1/12。 统计数据显示，乘客因世界上任何一家大型航空公司的任何一架给定航班发生空难事故而遇难的几率只有470万分之一。 据统计，在任何给定年份，一个人死于闪电袭击的概率为190万分之一。在任何给定年份，乘客死于交通事故的概率为1.4万分之一，即死于闪电袭击的概率也高于空难。 上世纪70年代，平均每年坠毁68架商业客机，1676人遇难。随着驾驶舱操作流程的改善、电子导航技术的改进以及飞机自身安全性的提高，这一数据减少了近一半——平均每年坠机40次，832人遇难。 2014年，全世界每天起飞大约10万架次航班。在每年起飞的3340万架次航班中，只有21架航班坠毁，已经是一个近乎奇迹的安全记录。 在2017年全年，全球共发生10起致命民航事故，但大型商业民航空难事故造成死亡的人数为0人。什么是大型商业民用飞机？简单来说，就是出行选坐航班的飞机，不管是波音737或787，还是空客A320或A380，都是大型商业民用飞机。也就是说去年虽然发生10起致命民航事故，但都是货机，直升机等飞机。 造成人们对飞机误解的另外一个原因，就是媒体。但凡出现了任何航空上的事故，媒体都会大肆报道，铺天盖地的新闻席卷而来，正是因为这样才有爆点。而铁路、公路等等任何交通事故就选择性被忽略，造成了“飞机不安全、其他交通方式安全的假象”。 另外，随着技术地不断提升，飞机的可靠性和安全性也越来越高，就在如此高的安全条件下，所有的系统仍有另外的备份，比如两套仪表，两个发动机等等，其中任何一个系统失效，另外一套都可以继续工作完成任务。另外飞行员的训练即为严格，基本保证可以应对已知的任何风险。 飞机的保养是非常非常到位的，每次降落后回到基地机务就要检查重点部位，按检查单逐项检查，如今很多项目都有电脑辅助更加细致，起飞前还要再检查一遍，机长或者副驾驶也要和机务去看一遍，细致到螺丝，和怪异的水蒸汽。然后上客之后，还要在临航前机组（开飞机那些人）执行飞行检查单（燃油，发动机，通讯）总之为了保证安全，整个程序非常繁琐。然后飞机每隔几个月还要回机库停飞做大检查，大保养。 所以，相信你买的飞机票，只要飞机在机场不出现任何问题，顺利起飞，你就是安全的。 欢迎共同讨论。
4，从山东临沂到四川成都，坐火车，坐飞机费用各多少？…谢谢啦…
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