本文目录索引

• 1，电动车自燃是什么原因造成的 ？
• 2，电动车电池自燃原因有哪些
• 3，上海共享电单车为何自燃？
• 4，共享电单车自燃的原因是什么？
• 5，住一楼不让停电动车在窗口吗
• 6，电瓶车不充电也会自燃吗？
• 7，电动车在没充电没启动的情况下突然自燃，究竟是什么原因造成的？
• 8，成都本土电动车
• 9，成都电动车批发市场在哪里

1，电动车自燃是什么原因造成的 ？

电动车自燃包括电动车自身原因和外部原因： 一、自身原因 1、线路老化 电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。据专业人士介绍，电动车内的连接线一般能承受20安培左右的强电流，如果车内的导线发生短路，加上外部温度过高的话，就很容易发生燃烧。所以一般夏季在烈日下给电动车充电，充电器短路自燃的概率会比较高。 2、电池短路 一般电动车自燃，人们很容易将缘由归结到电池上来，除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。还有一个原因是电池安装不规范，很多经销商在安装电池时，由于电池盒安装得太紧，连接线之间交叉、甚至是压迫，在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧。 二、外部原因 1、过多充电 过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。一般情况电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，这样不仅不会有积极效果，反而会降低电池的性能。 2、电压不稳 现在很多骑电动车的用户都是城市打工族，住在狭小的出租房内。一层楼就有八九户人住着，大家都有电动车，晚上都要充电，当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也会埋下安全隐患。 避免电动车火灾的方法 1、合理控制充电时间。按照电瓶容量的大小，一般在6-8小时内就能完成充电。 2、勿在住宅内充电。室内易燃物品较多，一旦出现起火事故，容易酿成火灾。 3、勿飞线充电。飞线充电在天气突变等情况下易引起触电等安全事故。 4、勿将电动车停放在楼道。楼道中的电动自行车一旦起火，会直接阻断消防疏散通道。 5、不要盲目改装电动车。进行加装音响、照明等改装，容易造成电路负荷，引发火灾。 6、勿购买和使用非标及超标电动车。购买非标或超标电动车会增加风险指数。 7、加强日常自查检查。日常加强电动车的各项检查，降低故障和风险指数。

2，电动车电池自燃原因有哪些

电动车以其低价、轻便等优点，正走进千家万户，电动车电池充电会发热，这已是常识，然而却有不少的消费者因为不注意电池充电发热的问题致使火灾事故时有发生。今天，德沃斯锂电为大家介绍电动车电池自燃原因有有哪些？
1、电动车电池自身存在问题。当前电动车电池质量良莠不齐，部分生产厂家为了节省成本，采取主锁直接控制电流开断的系统，每次启动时，控制器的充电电流通过锁的接触片，在两片铜触之间产生放电，产生的电弧氧化铜片，接触电阻逐步增大，产生的热量烧坏接头，造成电池的正负两极短路引发火灾。此类先天缺陷造成电动车在骑行中起火。所以在购买时不要为了省那几十元而选择一些不知名的电动车电池，尽量购买品牌电池，有质量保证。
2、充电操作不当。充电过程中充电器产生较大热量，部分车主未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电，部分车主还误将可燃物覆盖在充电器或电动车电池上方，积热易导致引发火灾。
3、电线私拉乱接。很多房屋由于楼下无车库、车棚，电瓶车又无法提上楼，住在二、三层或是更高楼层的车主，无奈之下从阳台或是窗户拉下一根临时电线供充电之用，随意乱拉的插板和杂乱交错的电线，也会导致事故隐患增加。
4、充电器及蓄电池故障。目前，多数电动车充电装置缺乏过电流、过充电保护，电动车电池充满后无法转入涓流模式，而继续以大电流充电，导致电池产生高温，腐蚀极板，易造成电池漏液或发热引发火灾爆炸。
5、人为改装因素。一是将电瓶内的保险丝用铜丝、铁丝代替，导致保险丝失去原有作用。二是将电瓶换成大功率的，但是充电器没有换，仍然使用原来小功率的，导致原来充电器发热，引发线路短路，发生火灾。
最后，在此提醒广大消费者：充电时间过长或多车共用一电源线充电易导致电动车电池自燃，为了您和他人的生命财产安全，一定要小心存放。

3，上海共享电单车为何自燃？

共享电单车早已进入上海市，并且是蜂拥而至。或许，这些电动自行车的涌入，在某些层面上方便了部分市民的出行。近日，连续的高温天气，导致的共享电单车的自燃。 7月5日中午，气温飙升至三十多摄氏度。上海成都北路600号门口，一辆绿色的享骑共享电动车电瓶冒烟自燃了。消防战士们闻讯出动，到场后用水枪为还在冒烟的共享电单车降温，化险为夷。关于事故原因，享骑表示，白烟为电池短路引发，可能为意外进水与电路板损坏所致，现已排除气温原因引发短路的可能性。值得注意的是，充电线路超过负荷或电池故障，这些电气线路故障都很容易引发火灾。 目前，国内电动车、电单车使用的电池主要有锂电池和铅酸电池两种。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。缺点是比容小，在同样的容量下，电池重量和体积都大，并且会对环境有一定污染。锂离子电池，简称锂电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量和体积都要小很多。在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。但锂电池不含“铅”，对环境更友好。

4，共享电单车自燃的原因是什么？

共享经济给人们的生活带来了很大方面，但也存在一定隐患。此前曾引发争议的共享电动车，随着气温升高，出现了自燃事故。 7月5日中午11点42分，一辆停靠在成都北路的共享电瓶车发生了自燃。消防队员闻讯赶到及时扑灭了火情，好在未造成人员受伤。 据了解，这也是上海首例共享电动单车起火事件。从公布的照片中能看到，火灭后，电瓶部位还在冒烟。 关于事故原因，该共享电动车公司表示白烟为电池短路引发，可能为意外进水与电路板损坏所致，现已排除气温原因引发短路的可能性。

5，住一楼不让停电动车在窗口吗

不让，停放一楼窗户口会阻碍他人同时也不安全。2021年4月，海南省地方标准《电动自行车停放充电场所消防安全要求》发布，对电动自行车停放充电场所消防安全的总体要求、防火分隔、安全疏散、消防设施和器材、宣传教育等作出规定，将于5月1日起实施。标准提出，新建、改建、扩建公共建筑、住宅建筑时，应同步规划建设电动自行车停放充电场所。电动自行车停放充电场所宜设置在室外，确需设置在室内时，可设置在架空层、地下一层，不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻；电动自行车应严格按照划定的停放充电区域规范有序停放、充电，不得在疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放或充电，不应人车同屋、车辆进楼入户。电动自行车的充电设备应具备限时充电、自动断电、故障报警、过载保护、短路保护和漏电保护等功能。电动自行车管理规定第一章总则第一条为了加强和规范电动自行车管理，维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。第二条本市行政区域内电动自行车的生产、销售、登记、道路通行及其相关管理活动，适用本规定。第三条本规定所称电动自行车属于非机动车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能，并且符合国家标准及产品质量的特种自行车。国家对电动自行车及其标准有新规定的，从其规定。第四条本规定由市、区（市、县）人民政府组织实施。公安机关交通管理部门负责电动自行车的登记、道路通行管理。质量技术监督部门负责电动自行车生产领域产品质量的监督管理。工商行政管理部门负责电动自行车销售活动的监督管理。环境保护行政主管部门负责电动自行车废旧蓄电池的收集、贮存、转移、处置、利用的监督管理。城市管理部门负责电动自行车涉及城市市容方面的监督管理。市场监管、城市综合执法、工业和信息化、物价、交通运输、城乡规划、商务、民政、公安及其他有关部门应当按照各自职责，做好电动自行车管理的相关工作。

6，电瓶车不充电也会自燃吗？

会的。 主要原因包括电池包本身温度不均匀、局部区域温度高、过充过放、外部短路、内部短路等，也包括机械原因，比如进水、密封不好、碰撞等。另外，电池在充电的时候也容易引起热失控，因为充电时电池与充电系统连在一起。 据中国工业和信息化部数据显示，2018年，中国销售了约125.6万辆新能源汽车（其中纯电动车98.4万辆）。另据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心于去年10月31日发布的数据。 截至2017年底，国内新能源汽车（以纯电动车为主）保有量已超过160万辆，而截至2018年10月21日发生的电动车起火事件达到40余起。 扩展资料： 案起：电动车充电过程中电气线路故障起火 陈某租赁东莞市东城区的一家商铺，经营灯饰电器贸易。2013年5月，陈某在东莞市莞城周某的店里购买了一辆电动车。2014年5月25日17时，陈某店里的员工在整理灯饰用品时，突然听到门口正在充电的电动车发出爆炸声，随后堆放在电动车附近地面的货物被引燃。 东莞市公安消防部门接警后到现场扑救，通过现场勘查发现，该商铺一楼正门西北方向过火严重，其中东南角放置的展柜、灯具货物等烧损严重，西北墙面由下至上碳化程度逐渐减轻，西南角堆放的平板电脑、台式电脑、笔记本电脑、打印机、传真机、洗衣机烧损严重已融化。 一楼天花吊顶、二楼墙壁和灯具货物等烧损严重。消防部门认定，该起火灾是位于该店铺一楼内的电动车充电过程中电气线路故障起火引燃周围可燃物蔓延成灾。陈某向周某索赔未果，认为该电动车配置了某新能源公司生产的电池和绿某公司生产的充电器。 该电动车存在质量问题导致充电过程中发生火灾。遂将周某、某新能源公司及绿某公司告上东莞市第一人民法院。 焦点：案涉火灾事故的具体原因是什么 法院经审理查明，陈某从购买电动车至事故发生时，已使用达一年时间，从其操作熟悉程度可以排除人为使用不当导致事故的可能性，即事故的原因应属产品缺陷所致。另一方面，根据《火灾事故简易调查认定书》的内容可知。 消防部门已通过现场勘查和走访对案涉火灾事故原因作出了认定：“该起火灾是位于该店铺一楼内的电动车充电过程中电气线路故障起火引燃周围可燃物蔓延成灾”，可见“电气线路故障”不可能是其他用电设备引发。 该起火灾是因为位于陈某店铺一楼内的电动车在充电过程中发生电气线路故障，从而起火引燃周围可燃物，最终蔓延成灾。电动车的电池和充电器属于配套使用的装置，即使电池可正常输出能量供电动车运作，也不能排除其在补给和贮藏能量方面的缺陷。 在电动车的电池烧损和充电器烧毁难以鉴别的情形下，电动车的电池、充电器以及附着于电动车上用于连接二者的其他电气线路均可能存在缺陷。 结果：三被告连带赔偿18.5万 法院经审理认为，周某向陈某销售电动车，若存在过错使产品存在缺陷造成他人损害的，或不能指明缺陷产品的生产者也不能指明缺陷产品的供货者的，应当承担侵权责任。本案中，周某虽然不存在致使产品缺陷的过错，但其不能指明整辆电动车的生产者。 亦无法提供法定质量认证机构出具的有关整辆电动车符合产品质量标准的证据，依法应当承担相应的法律责任。周某在销售电动车给陈某时所提供的收据内容较为简单，在事故发生后才补充填写了该电动车所使用的电池和充电器型号等信息。 但周某提供的收款收据证明其向某新能源公司采购电池及充电器的事实。综上，最后，法院一审判决周某、东莞市某新能源科技有限公司、深圳市绿某科技有限公司向陈某连带赔偿18.5万余元。 参考资料来源：人民网-科普：电动车容易自燃吗 参考资料来源：人民网-电动车充电自燃引发火灾 三厂商赔偿18万多

7，电动车在没充电没启动的情况下突然自燃，究竟是什么原因造成的？

电动车在没充电没启动的情况下突然自燃，究竟是什么原因造成的？ 一、电动车为什么会在没充电没启动的情况下突然自燃？电动车是我们普通民众生活当中非常重要的出行工具，因为它不仅使用起来非常的方便，不占地方，而且老少都可以使用，所以我们在大街上能看到很多的人骑着电动车出行，可是电动车的安全问题也是非常引人注目地，有电动车就再没有充电，没启动的情况下突然发生了自燃，这让我们普通人看了都感觉非常的后怕，因为每个人家里都有电动自行车，如果说是充电的时候发生自燃，大家都是可以理解的，充电器过热或者是线路有问题，发生自燃还可以解释，但是没充电没启动的情况下就发生了自燃，这肯定是电动车的电瓶，或者是电动车本身存在质量问题才会出现，这样的现象，显然不是由于大家操作不当所引起的。 二、这件事厂商需要负责吗？出现这样的事情，很多人想起来都会非常的后怕，因为大家都害怕自己家的电动车也会出现这样的情况，现在很多人，特别是农村地区的人们给电动车充电的时候，都是想将电动车放在自己的家里，如果一旦发生了自燃的情况，很可能会对家中的人员或者是房屋造成非常大的损伤，在城市里的人们，有的人因为充电不方便，还会将电动车推到楼上自己的家里进行充电，这样危险就更大了，一旦发生自燃的情况，很可能会波及到整层楼，甚至是整栋楼居民的安危，所以这肯定是非常大的质量问题，说明厂商在电动车出厂的时候没有进行严格的检验，户才会出现这样的情况，所以这件事情厂商必须要负责任，而且还要对正在生产的电动车进行一个全面的检查，防止类似事情的再次发生，给人民的生命及财产安全带来隐患。 三、生活中怎样安全使用电动车？生活当中安全地使用电动车是非常重要的，很多人在使用电动车的时候都有非常不好的习惯，比如充电的时候，电还没充满就将充电器拔了，或者是长期将车辆停放在露天的地方，风吹日晒，长期下来难免会让电动车的零部件出现损坏，甚至是线路出现损坏，这样我们在使用过程当中就会出现一些安全隐患，所以作为一个代步工具，我们在平时一定要做好电动车的保养工作，按照规定的程序去操作，才能够有效的避免安全事故的发生，电动车的厂家也应该对自己生产的电动车做好检验检测工作，确保出厂的电动车都是合格的，能够经得起质量的检验，这样才能够确保我们大家买到的电动车是合格的。

8，成都本土电动车

成都倍特电动自行车有限公司 成都倍特电动自行车有限公司成立于一九九六年十一月，是由成都倍特发展集团股份有限公司、成都港招实业有限公司、美国本斯电动车辆研究开发公司三方共同出资组建的中外合资企业，是专门从事电动车的研究、开发、生产和销售的领先企业。公司地址：四川省成都市武侯区创业路5号 电话：028 85143449

9，成都电动车批发市场在哪里

地址：四川省成都市新成彭路三环路外300米。 据了解，该中心系成都剑龙集团2006年鼎力之作。批发中心得天独厚，地处城“金十字”坐标，毗邻2平方公里的华侨城，位于成都市新成壹路三环路外300米处，交通十分便利，拥有200米超长临街展位和500亩物流中心。 成都剑龙摩托电动车批发中心竞争优势 品牌优势明显，人气商气充足。在背景上，依托剑龙靡配这一西南航母，成功辐射整个西部，极具品牌号召力;在人气商气上，现有的剑龙钢材城、剑龙摩配城已拥有近干家客商，年销售额达15亿元人民币。主营摩托、电动车。 该中心正式招商，标志着继八一电动车4S店、五块石电动车批发商城和鑫捷电动车商城之后，成都电动车批发市场开始出现群雄逐鹿之势。