本文目录索引

• 1，荣威550怎么样呢
• 2，荣威550油电混合动力怎么样
• 3，荣威550汽车怎么样
• 4，荣威550怎么样值得买吗
• 5，荣威550优点缺点
• 6，二手车荣威550值得买吗？需要注意哪些方面？
• 7，二手的荣威550值得买吗？需要注意哪些地方？

1，荣威550怎么样呢

不错，从以下几方面评估： 一、车型综述 荣威550作为上汽第二款车型、第一款全新自主品牌，自从09年发布以来好评不断；起初只是手动款，销量不错，之后的自动款加入更是提高了荣威车在市场中的竞争力！其中真正起到提高销量的是1.8L自然吸气那款，从而产品的知名度和整车性能得到了很大的提升！ 二、缺点 1、发动机噪音不小，尤其在中高速时噪音异常明显； 2、手动版低速起动时，油离需要配合适应一段时间； 3、减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈！还有一些小细节比如A柱有点挡视线； 4、车子有些重，而且1.8的排量对于荣威来说油耗有些大！ 三、优点 1、荣威550 的形象的确很骚气，相当拉风；这一点的确吸引不少车主！ 2、底盘稳重、扎实，稳定性极强，驾驶起来给人很稳的感觉！ 3、内饰也很靓，在国产车中绝对算是内饰比较有品位的了！ 4、1.8L发动机的技术含量很高，全是结合上汽先进技术研发的，质量值得称赞！ 四、外观 打眼一看这车外形，有点骚气而且时尚！一个小白富美的感觉，近距离一看原来是荣威550！外观绝对地大赞，时尚大气吸引人，车主们买荣威550很大一部分原因也许就是奔着它时尚的外观来吧，毕竟有个好看的外表的确让人很有面子！

2，荣威550油电混合动力怎么样

这款汽车不错。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑。 荣威550混合动力汽车介绍：外观 外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*1827*1479mm³，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。 荣威550混合动力汽车介绍：配置和动力 另外值得一提的是在轮胎配置上，荣威550插电式混合动力车型的轮胎使用的是米其林PRIMACY LC博悦系列低滚阻轮胎，轮胎尺寸为 205/55 R16。 米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎的最大特点是，借助米其林独有的“富含硅”配方降低了轮胎的滚动阻力，进而减少了行车时的燃油消耗。 根据国家轿车质量监督检验中心进行的轮胎对比检验结果表明：米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎比上一代产品米其林ENERGY MXV8更加节油1.4%2。同时，在“静音筋”技术的加持下也会是车辆的行驶显得更为宁静，最大程度的降低胎噪。另外，这一系列轮胎的使用寿命也更长。

3，荣威550汽车怎么样

我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公 里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右， 市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000 转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。

4，荣威550怎么样值得买吗

荣威550如何？值得购买吗？坚信许多购买了荣威550车主都是会说非常值得，由于荣威550是一款较为适用的紧凑家用小汽车。

在外观设计层面，荣威550持续了以前深受认可的产品造型设计，并将部分线框进一步动态模糊，年青动感的气场一览无余。总体造型设计较为新潮，许多车主赏析不到，但一部分车主会对它特别有兴趣。



车内饰层面，荣威550应用了大量曲线图及其温和的处理方法，总体觉得十分清晰当然，仪表台的部位对比旧款，部位更加有效，操作面板更贴近驾驶人员和旅客，操纵体会更加舒服。



荣威550全系列标准配置iso-fix少年儿童儿童安全 座椅 插口，VSC TCS系统软件也获得了最新升级，HAS坡道辅助系统软件和EPB电子驻车的结合应用彻底避免了溜坡的状况。前座主动型安全头枕、氙气灯全自动冲洗作用、 车灯 高宽比自动调节作用、LED导光后尾灯的运用也都提高了路面行车的安全系数。



假如说起致命性缺陷，荣威550倒没什么致命性缺陷。可是一款车型是完美无缺的，或多或少都是有一些缺陷。荣威550的缺陷毫无疑问是发动机的校准层面。发展有一些缓慢，转速比做到2500转后状况略微改变。可是发动机高速运行轰隆声非常大，具体加速却很费劲。因为发动机盖里侧并没有改装吸音棉，防止不上发动机噪声的困惑。



与此同时荣威550自身的自身重量就非常大，耗油量层面并没有很理想化，假如车主在改装隔音降噪后，耗油量必定会跟车体总重量的提高而提高。

总体来说，荣威550依然归属于自主品牌车型中的典范之作。假如考虑到自主品牌车型得话，何不在价钱特惠时考虑到这新款车。

5，荣威550优点缺点

1.此车油耗惊人,工信部的评测数据是市区在12.5-12.9,实际使用应该在13-14左右,直逼SUV的耗油量,就凭这一点就直接无视了.目前市场上在售的A级车中,它的油耗是排名第一的.当然,如果经常走高速,油耗还可以接受.
2.过硬的悬挂导致乘坐的舒适性非常差,尤其在后座,经过颠簸路面时,底盘几乎不过滤任何坎坷,用网友的话来说"感觉就是两个轮子直接放在一根钢棍上",经过我自己试驾后,也确实感觉存在这个致命的缺陷.
3.车身的尺寸和轴距在数据上超越了大部分同级车,值得赞许,可是由于设计问题(车身过重,必须改善风阻,只能使后部曲线过早下沉)加上多连杆悬挂,使得车内的实际使用空间相当一般,不管是前排还是后排,都略有一点压抑感,前排的头部和后排的头部腿部问题尤其严重,当然,还是在可以接受的范围内,只是和外观表现的大气差距较大.
4. A柱太粗,阻碍视线.这是一个老问题了,很多网友也表达过类似的抱怨.我实际体验之后,感觉问题属实,尤其在转弯的时候,遮挡的部分更是突出,需要挪动上身来获得全部视野.另外,右面的A柱会遮挡右后视镜的左上角,虽不影响太大,但是感觉总是不舒服.
5.涡轮介入太晚,需要在2200-2500的时候,涡轮才开始工作,因此实用性大打折扣,不如大众的1500-1700数据表现.当然,这是出于成本上的考虑,因为要在低转速下启动涡轮,需要高成本的材料投入才能保证正常工作.
6. 做为国产自主品牌,整车的质量一般(当然并不差),会产生很多小毛病,购买时需要有一点RP才可以,如果RP好,没什么问题,RP不好,可能会经常跑4S
7.内置的GPS不是触摸屏,也无法安装道道通或剀立德等主流的地图,导致导航的效果很差,而且必须输入道路交叉点来确认目的地,使用便利度一般.同时升级需要200-500不等,使用成本很高.
8.发动机和变速箱的契合度一般，换档不够顺畅，动力输出中规中矩。
9.后盖箱设计缺陷，下雨天或雨后打开时，部分雨水会顺流入后备箱，遇到类似情况，需要把上面的雨水擦拭干净后打开，让人很无语。
10.内部储物空间设计一般
11.国有企业售后服务质态度量一般。


总结以上问题，我们可以看到，作为一款中国人拿着英国人图纸打造的国产汽车，550还是有很大的改进空间的。作为国人，我们应该客观承认我们在汽车产业上同国外的差距还是很大的，但是这个差距正在不断缩小，值得欣慰。最后，我们说了550那么多缺点，就再说一下优点：

1. 整车的外观无可挑剔，可以说，目前A级车中，没有任何一辆车能在外观上和它一较高下，勉强可以比一下的只有科鲁兹，可惜科鲁兹的尾部设计败笔，使得它只能在外观上做老二了。即使拿到B级车中，也只有新君越可以击败它，作为一辆十几万的车，可以达到二十几万的车的外观，绝对是属于很有面子的事情。
2.性价比非常高，由于是英国的底子，550在配置上绝对拿得出手，电子系统齐全，你说得出的东西它几乎都有，甚至很多二十几万的车没有的东西它也有。2010款新增了配置后，性价比更突出了。
3.安全性能突出，1.5T的车子确实像一辆小坦克，坐在里面觉得特别踏实，加上一系列的安全配置，在同级车中的绝对算是名列前矛(当然并不是第一，因为它的五星评定是靠安全配置加分才勉强拿到的，硬碰硬的得分在A级车中排前列而已)
另外还有一个问题要追加,就是550的底盘相对比较低,行驶的通过性一般,需要小心驾驶以免发生底盘刮蹭的现象.

6，二手车荣威550值得买吗？需要注意哪些方面？

荣威550是荣威早些年出的一款紧凑级轿车，这款车其实卖得不好，是上汽上三代的产品了，已经早就过时了。荣威的产品赶上来的还要从荣威360说起，后面的i5和i6算是现在比较主流的轿车水平了，所以说你要买二手的荣威550，我建议慎重考虑，甚至建议还是别买了。理由有以下几点。 首先这个车的整体做工用料，以及技术水平，已经落后不少了，现在的车子更新很快，一年一改款，两年一换代，6年7年前的车子，早已经被甩得很远了。不仅外面看得到的地方已经落伍，比如外观和内饰的设计，其实发动机和变速箱，以及整体的装配和用料，都已经落后。比如荣威550用的是一款1.8L的发动机，这款发动机目前已经被上汽集团淘汰掉了，没有车在用，技术水平不高，油耗也控制得一般，完全没什么优势。 然后就是车子的配置，几年前的车子配置还是比较低的，现在车子的安全和舒适配置都比较够用，而几年前的车子感觉就像乞丐版，不仅安全项目的配置少，而且舒适性配置也跟不上时代潮流。到时候实际用车起来你就会感觉到不方便，甚至有点寒酸，因为你会看到现在很多科技和装饰配置别人车上都有，你的车子如果没有，你会很尴尬。不过最重要的还是不好用。 另外，你买这个车，估计开不了多久，最多再看一两年？到时候卖出去，根本卖不出好价钱，就别说亏多少了，万一二手车商都懒得收了怎么办。毕竟到时候这种国产淘汰车型，谁还愿意买来开，随便几万块就能买到不错的国产车，你说花了5万6万买个宝骏510难道不比几年前的荣威好？不管是发动机变速箱还是配置，甚至在做工用料，底盘调校等方面，荣威550都比不上几万块的国产车了。所以建议还是不要买了，多加点钱买个国产新车，会明智很多。

7，二手的荣威550值得买吗？需要注意哪些地方？

二手的荣威550还是可以买的，但是有一些需要注意的地方。 首先应该查看仔细车的外貌细节，比如车牌是否干净整洁，车牌有没有损伤。一般车牌有大的损伤都是大型事故造成的。还需要关注车辆出厂的铭牌，因为这个铭牌记录了很多车辆的信息。另外还要注意车窗玻璃上面的小标志是不是一致的，如果不一致肯定是发生了大型事故重新更换过的。至于除了事故更换过零件的细节都需要询问清楚。 其次要关注一下汽车行驶的公里数，因为一般车辆使用比较频繁的话，车辆的行驶公里数是比较多的。但是正常使用一般一年一万公里是比较正常的。但是在计算正常折旧的情况下，公里数当然越小越好，说明车辆的使用频率比较低，车辆的状况也比较好。 另外要在靠谱的二手车交易平台购买或者在熟人的实体店购买，不要找不熟的人或者私下购买，这样会存在很大的安全隐患。并且不要开始就付全款，一定要在车辆办理完转户手续，保险和车检各方面，确保车辆不存在抵押等情况，可以正常使用行驶的情况下，才可以支付全款。这对买卖双方都是有保障的。