摩托车加什么油,摩托车一般加多少号汽油啊，几种汽油有什么区别
本文目录索引
1，摩托车一般加多少号汽油啊，几种汽油有什么区别吗
根据压缩比来添加燃油，压缩比9或以下的，加90号；压缩比9以上的加93号或97号的；10以上的加120号的，不过这种标号汽油市面上很少。低压缩比的车尽量不用高标号燃油，会有油耗高、爆震、无力及点火时间过晚等现象。 一般普通摩托车92号汽油就可以，电喷的可以使用95号汽油，至于机油建议使用全合成的摩托车专用机油。 汽油的区别是根据辛烷值的不同区分的。例如93号、97号，这些数字代表汽油的辛烷值，不同标号的汽油之间的差别只是辛烷值的不同。辛烷值就是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好，简单来说就是将实际的汽油与一种人工混合而成的标准燃料相比较得出的数值。 扩展资料： 汽油，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。 参考资料：汽油 百度百科
2，我的摩托车加几号汽油最好?
在磨合期内也就是说明书上说的1000公里之内，加93号汽油，因为对于全新摩托车来说从0到1000公里新车发动机里面的零件是一个从0磨损到一个磨合的时期，93号汽油纯净，有利于汽缸的磨合。
开过这个磨合期就使用90号汽油的好了，省钱。用93号汽油和90号汽油基本没差别的，最好加中石化的汽油，中石化的汽油有清洁剂对发动机有好处。
要保养踏板车注意最主要的几点，第一你把磨合期延长到3000公里，速度不超过60马力，而且不能长时间开，开1小时就要停下来10分钟休息，而且速度快慢要结合的，有利于磨合。
再有在磨合期内要换空滤器，最好1000公里换一次，切记换正厂的，我们这里45元一个，正厂空滤器和副厂的区别在于正厂的空滤器有一层油，有利于对灰尘吸收，付厂的一般没有的，最关键的正厂的空滤器的材质的密度适中，过分密就会耗油大，过分稀灰尘过滤不清，空滤器就像人的鼻孔里的毛的作用。
还有换机油要300公里先换一次，再行驶到800公里换一次，在行驶到1500公里换一次，然后1000公里换一次，记住要用雅马哈专用金牌四冲程机油，我们这里35元一瓶。
最后一点忠告：车子好坏使用的人有很大责任的，最主要中速行驶大约在50马力左右行驶，（你的这款车的最高时速90马力，我们试过了）勤换机油和空滤器，就行了。
本人有2部车，雅马哈风帆90，还有铃木王，我对养车很有研究，现在在雅马哈专卖点工作。如果有问题可以咨询我。
3，"摩托车"加几号的油？
摩托车加90/93的汽油皆可。 加油要本着适用的的原则。可以根据发动机的压缩比决定，压缩比9以下，90号就可以了；9.5以下。加93号的油就行。如果压缩比高，汽油标号低，容易造成爆震，对发动机造成损坏。如果压缩比低，加油的标号太高，第一，造成不必要的浪费，第二，高标号油的抗爆值高，压缩比不够的话，会造成燃烧不充分，容易产生积碳，长此下去，会加速发动机磨损。所以说，汽油本着适用的原则即可，机油高标号可以代替低标号的。 由于不同压缩比的发动机汽油的工作温度不同，对对抗爆震的要求也不同，同标号的汽油，发动机压缩比越高，越容易产生更大的爆震，所以各个发动机厂家在出厂时一般都标明了车辆的适合使用汽油标号。 一般压缩比在10：1 以下的发动机是可以用93 /92 号汽油的；一般压缩比大于10，建议还是95/97 号汽油比较合适。 高压缩比摩托车用低标号汽油，会导致标号偏低的汽油抗暴性不够，汽油燃烧不充分，致使发动机产生暴震，功率下降，油耗增加，还会造成发动机积碳过多，使摩托车故障率提高，增加用户维修费用，同时也不符合环保的宗旨。
4，摩托车用什么油
摩托车，由汽油发动机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。 摩托车发动机的特点 1.发动机为二冲程或四冲程汽油机。 2.采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。 3.发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。 4.发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。 扩展资料 汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。 结构 机体 是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。 曲柄连杆机构 是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。 配气机构 包括进气门、排气门、气门挺杆和凸轮轴及凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）等。它的作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 燃料供给系统 汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 冷却系统 主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。 润滑系统 包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 起动系统 包括使发动机的起动机构及其附属装置。 参考资料：百度百科-摩托车
5，摩托加什么油
现在，越来越多的人逐渐喜欢上了玩具车，就算谈不上玩，很多人也会选择一台适合自己的小摩托来代步使用。那么，随之而来的就是很多关于摩托车保养维护的小知识需要注意。很多人往往不注意这些小细节而让自己的摩托车寿命大大削减。所以今天小编要和大家聊的就是最基础的一个知识点——你的摩托车究竟加几号油？相信很多人看到这个问题都会想，摩托车能加几号油，92的油不就已经够了么，如果您这么说，那可就大错特错了，关于摩托车的“口粮”这一方面，还真的大有学问！ 首先，最笼统的来说，摩托车加油无非两种油，92号和95号。而决定这台车要加什么油最直接的因素就是发动机的压缩比。压缩比是第一个判定要素。通常小摩托，像小踏板之类的，压缩比都是在9.5：1以下，所以加92号的油就完全够用，而一些进口大贸机车，很多车的压缩比都会在11：1左右，所以92号油更加适合。 那么，什么是压缩比呢？简单来说，压缩比就是发动机的气缸总容积与燃烧室容积的比例大小。压缩比越大，爆发力越强，同等排量下有可能实现加速性更好，油耗更小。但是高压缩比的发动机也经常会发生爆震等故障，所以对汽油的标号要求严格。而95号油燃烧比92号油燃烧更加稳定，更适合这样的高压缩比发动机使用。这也是为什么一些小排量仿赛车型总是提高压缩比来获得更高速度的原因（例如阿普利亚GPR150压缩比为12.5比一），这样的高压缩比机车如果平时不注意保养的话，发动机的寿命会大打折扣。 对于高压缩比的车来说，自然要用95号或者以上的油供着，高标号油燃烧更加充分，也更有益于发动机爆发更大动力。但是对于9.5：1以下的较低压缩比机车来说，加95的油就已经没有必要了，虽然也可以加，但是整体的效果并不会有什么变化。就像是一台压缩比6：1的小踏板来说，本来拿它就是用来吃粗粮，干重活的，所以对于加多少号油并不需要那么精致。加了95号油既没有什么好处，当然也没什么坏处，不过从经济的角度来说，最好还是加92的油。 那么，95和92的油又有什么实质性的区别呢？其实汽油标号的不同，就是燃烧抗爆值的不同，所谓抗爆值就是防止汽油在高压缩比状态下产生活塞没压缩完成，汽油就已经起燃的现象，这样一来，活塞做工就白费了，甚至会导致动力对冲，这样对发动机的损伤 特别大。通俗一点说就是低标号的油相比于高标号的油更容易被点燃，燃点更低，稳定性更差。而汽油标号，就是抗爆性的大小，标号越高，抗爆性能越强，所以高性能、高压缩比的发动机，更加适合高标号油。