本文目录索引

• 1，捷安特atx770d到底怎么样啊有那么烂吗
• 2，2012款捷安特ATX770D怎么样，好不
• 3，捷安特买12款的770好还是770-D好
• 4，捷安特atx770d为什么不被看好
• 5，捷安特770和770D有什么区别？
• 6，捷安特ATX770D这车怎么样？很垃圾吗？
• 7，捷安特atx770还是770D性价比更高
• 8，2011款捷安特770 770D
• 9，捷安特atx770怎么样 多少钱

1，捷安特atx770d到底怎么样啊有那么烂吗

这个价格美利达的车比捷安特的配置稍高一点 今年的公爵650的车架是和挑战者系类一样的TFS车架 只是少了个弹性后叉技术 公爵的这款车架比770和770D轻 强度应该要大些 另外以后升级的空间要大些 770和770D就一个V刹一个碟刹的区别 但是这个碟刹坑爹啊 喜马诺的低端得不能再低端的碟刹了 哎 这个碟刹还是算了吧~ 真要上碟刹 至少上个BB7吧 反正淘宝上带G3碟片才300多块~ 个人建议你上公爵650 主要是车架的优势太明显了 你玩儿车玩儿到10000块内都不用换车架 然后建议换个BB7刹车 基本上算是线碟之王了 公爵650上那个BB5也不是什么好鸟 单边制动的 ... 还有个你要考虑的就是你去哪家店维护方便和售后服务态度好 其他的也没什么了 话说回来这个价位车没有多大的区别 自己喜欢哪款就哪款 心里舒服才是真的重要 还有什么不清楚的地方可以继续问我...

2，2012款捷安特ATX770D怎么样，好不

2012款ATX770D是ATX770的碟刹版，采用BB5机械碟刹，定位初级入门级，可以进行适当的轻度越野，主要配置如下：
车架 GIANT ALUXX 车架
前叉 suntour XCM-V3 MLO 铝合金机械锁死避震前叉
轮胎 GIANT SM3 26*1.95防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎
刹车 avid BB5 机械碟刹
变速 SHIMANO ALIVIO
牙盘 GIANT TWINS COMP 22/32/42 中空一体牙盘

3，捷安特买12款的770好还是770-D好

车是没法论性价比的，永远都是一分钱一分货。770淘宝售价2100多，770D卖2500多两者相差400元。但是这两款车的区别是770D的花鼓是培林的，770是滚珠的。770D的牙盘是一体的，770的牙盘是方孔的。770D的刹车是BB5线碟，770是SD3v刹。如果你要是买770然后改装这些的话那400元钱肯定是下不来的，所以只能看你的预算和喜好来选择，我觉得770D比770要好一些。

4，捷安特atx770d为什么不被看好

我骑过一年770d 2011款, 骑乘感受在我还是新手时还是很好的，不过现在骑得久了又换了公路，感觉770d的车架很软。

770d已经不生产了，8速的系统也有些过时，捷安特2013款的这批升级有点狠，大多数atx7系列都变成了9速，还推出了27.5 大尺寸轮径的型号，770d这老款的当然不被看好了。

楼主是谁告诉你它瘫痪的？哪里瘫痪？

首先说碟刹，有人说过它鸡肋。骑了这么久车，所有试过我车的人都说我刹车很灵敏，没有人说刹不住的。这个级别的山地车没什么强度，什么碟刹不一样？起码770d配的是入门级的，而不是装逼用的杂牌刹车。
再说前叉。很多人抱怨锁死不好用。这点我承认，毕竟深有体会。不过貌似这也是因为我锁着叉操得太猛了而已，这个级别的前叉没啥区别。
可能很多人觉得770加bb5是比较好的选择，但是12款的770d已经是bb5了吧。

再然后？还有什么瘫痪的呢？它对得起2012年的价格。不过对于2013来说，确实不会再成为骑游的选择，毕竟这些东西都是越做越好的。

至于骑行群，我不清楚，不是那里的人，但是我很肯定车行会有这样的组织滴~好好享受骑行吧，车并不重要，人才是关键！

5，捷安特770和770D有什么区别？

总体上来说770—D相对配置好一些，但价位比770高。再者770是V刹，770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计，车架刚性有一定提升，转向稳定性会更高一些。 一、车架 （1）770-d，GIANT新设计10款ATX770铝合金车架.LOGO浮雕GIANT。 （2）770，GIANT新设计ATX770铝合金车架。 二、前叉： （1）770-d，RST-10款CAPA-T7-80MM避震前叉。 （2）770，避震前叉。 三、变速系统 （1）770-d，SHIMANO-FD-M310前变、RD-M360后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速。 （2）770，SHIMANO-m410前变和后变、大飞轮；24速。 四、刹车系统 （1）770-d，AVID-BB5机械碟刹座垫 GIANT运动座垫。 （2）770，avid高效V型刹车。 五、其他 （1）770-d，SHIMANO-M361-42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座 垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝。 （2）770，SHIMANO 大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、喷砂黑座垫杆；GIANT把套；不锈钢钢丝。 参考资料来源：百度百科-捷安特atx770 百度百科-捷安特atx770-d

6，捷安特ATX770D这车怎么样？很垃圾吗？

垃圾说不上，但是比较鸡肋，可以这样理解，770-D就是770的改进品，就比770多个碟刹但不是很好，还比770贵，如果买770-D就是为了要碟刹的话那是很不值得，性价比不如770，你可以买770然后升级为碟刹，如果有足够多的钱的话可以买780及以上的车，780以上都带碟刹，但是到了8系就没必要了，770（没有D）还是比较可以的，升级空间很大，有意买的话770是个不错的选择。谢谢采纳

7，捷安特atx770还是770D性价比更高

我亲自到官网去看了配置，2011款的ATX770和ATX770D的变速系统前拨、后拨是一样的，根本不是他们说的什么好一个档次，乱讲。
他们的配置区别：1、前叉，简单说770的前叉是不带锁死的，770D的前叉是带锁死的，这个功能主要是爬坡和平路不会造成卸力，能当硬叉，用于飙车；
2、刹车系统，770的刹车是V刹，770D的是碟刹，770D的碟刹是喜玛诺的M416，跟BB5是一个档次的低端碟刹，但是还是比那个770的V刹好些。
3、车把，770是小燕把，770D是平把，样子不一样而已。
其他的配置如车架等770与770D都是一样的。

8，2011款捷安特770 770D

这2款车唯一的差距就是碟刹。
10款770D的碟刹配置相当的低端，没什么性价比，对于一般城市和公路骑行来说，D刹的作用不是很明显。（2010款的770D用的是垃圾碟刹，而2011款用的是BB5碟刹，一款很不错的碟刹。说770D碟刹不行的是指2010款的，现在市面上都是2011的了，所以大可放心，不放心买的时候问下是不是2011款的就好。）
对于没有安装碟刹的770来说, 它使用了碟刹花鼓，以后升级碟刹也相当方便，现在一套BB5碟刹也至少270。
其实就已普通入门级别来说，7系列的车差距都很小，这也是商家的策略，正所谓鱼与熊掌不能兼得，最后的决定还要自己下，呵呵。

9，捷安特atx770怎么样 多少钱

你好 　　. 　　GIANT/捷安特 2013款ATX 7系山地车 （ATX750、ATX770、ATX777、ATX790）现已全面上市，新款车颜色更好看，款式更漂亮，配置更给力。 　　【价格】 　　ATX750 2398元 　　ATX770 2598元 　　ATX777 2798元 　　ATX790 3598元 　　GIANT/捷安特 2013款ATX770 　　价格：2598元 　　颜色：消光白月光/消光亮黑、白月光/天空水蓝 　　车架：GIANT 铝合金车架 　　前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉 　　齿盘：GIANT TWINS 44/32/22 牙盘 　　变速：SHIMANO ACERA 27速 　　刹车：SRAM BB5机械碟刹 　　轮组：GIANT花鼓、双层铝合金轮圈 　　轮胎：GIANT SM3 60TPI 低阻力山地轮胎 　　坐垫：WTB PURE 坐垫 捷安特ATX770是一款入门娱乐级的山地车，适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行。捷安特ATX770 13款ATX770尺寸对比表 　　其他：GIANT铝合金31.8把横、可调节铝合金把立、铝合金小副把