交通部基本建设质量监督总站
路基压实度的抽查频率是多少
路基压实度的抽查频率为：路基工程压实度每公里抽查不少于一处，每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。 路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。 路基压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。 扩展资料 传统检验 通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。 1、环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。 2、灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。 3、核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。 参考资料来源：百度百科-路基压实度
路基压实度检测方法
压实度检测方法 1、环刀法 适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度；但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过 2d ，且宜用于施工过程中的压实度检验 2、钻芯法 适用于检测压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度 3、灌砂法 适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一 4、核子密度仪法 适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量 5、无核密度仪法 适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度
公路工程试验检测机构资质分为几级？
公路工程试验检测机构资质是根据试验检测机构的技术力量 、仪器设备、环境状 况和管理水平等方面的综合实力,分别定为甲、乙、丙三个等级;公路工程项目的施工、监理 等单位的工地试验检测机构,定为临时资质。 交通部是全国公路工程试验检测机构资质的主管部门,负责甲 级资质和部直属企 事业单位及各省、自治区、直辖市交通(公路)工程质量监督站所属的试验检测机构资质等级 的审批和管理等工作,办事机构是交通部基本建设质量监督总站。 扩展资料： 试验检测机构： 试验检测机构是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。 检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。 检测机构等级，分为公路工程和水运工程专业。 公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。 水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、乙、丙3个等级。水运工程结构类设甲、乙2个等级。 参考资料来源：百度百科-交通工程检测
公路检测需要什么资质？
公路工程试验检测机构资质是根据试验检测机构的技术力量 、仪器设备、环境状 况和管理水平等方面的综合实力,分别定为甲、乙、丙三个等级;公路工程项目的施工、监理 等单位的工地试验检测机构,定为临时资质。 交通部是全国公路工程试验检测机构资质的主管部门,负责甲 级资质和部直属企 事业单位及各省、自治区、直辖市交通(公路)工程质量监督站所属的试验检测机构资质等级 的审批和管理等工作,办事机构是交通部基本建设质量监督总站。 扩展资料： 试验检测机构： 试验检测机构是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。 检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。 检测机构等级，分为公路工程和水运工程专业。 公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。 水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、乙、丙3个等级。水运工程结构类设甲、乙2个等级。 参考资料来源：百度百科-交通工程检测